クライスラー バイパー GTS

ダッジ バイパーは、近年のアメリカン スポーツカーを特徴づける 1 台かもしれませんが、海外でも歴史があります。

1990年代半ばにル・マン24時間レースに出場した1996年型クライスラー・バイパーGTS-Rが、今週後半にRMサザビーズによってオークションに出品される予定だ。 ただし、サーペンタイン クーペのトラック バージョンは、耐久レース最大のイベントに出場しただけではありません。 実際、数シーズンかけてヨーロッパ全土を疾走しました。

ロブ・レポートの詳細

NASCAR ル・マンのストックカーは、テスト中にヨーロッパのレーサーと比較して大きく見える

1983年のパンアメリカン競技大会でマイケル・ジョーダンが着用したスニーカーがオークションへ

レブロン・ジェームスがル・マン24時間レースの公式スターターに選ばれる

ダッジの親会社であるクライスラーは、バイパーがデトロイトの北米国際自動車ショーで注目を集めたデビューを飾ってから 6 年後の 1995 年に、バイパーをベースとしたレーシング プログラムにゴーサインを出しました。 その結果生まれた競技用レーサーがバイパー GTS-R であり、今後 10 年間にわたってアメリカとヨーロッパの耐久レースに出場することになります。 このレースカーは 1996 年から 2005 年にかけて合計 57 台が製造され、ル マンで 3 回のクラス優勝を果たしたほか、ニュルブルクリンクやスパ 24 時間レースでも勝利を収めました。

この特別な例であるシャシー GTSR C3 は、ミシガン州にあるクライスラーのフェザーストーン ロード エンジニアリング センターで製造され、その後、フランスに本拠を置く Orcea Engineering によって競技用に準備され、レースに出場しました。 このクーペは、1997 年シーズンのチームの白と青のレーシングカラーリングを今も着ています。 Supercars.net によると、ボンネットの下には 8.0 リッター V-10 が搭載されています。 このミルには 6 速マニュアル ギアボックスが組み合わされており、612 馬力と 590 フィート ポンドのトルクをリアアクスルに送ります。

このバイパー GTS-R は、1997 年のロレックス デイトナ 24 時間レースで競技デビューを果たし、同シーズンのル マン 24 時間レースにも出場し、ジャスティン ベル、ジョン モートン、ピエール イベールのドライビング チームは総合 15 位でフィニッシュしました。オークションハウスによると。 2年後の1999年、この車はスペインのGTヴィラ・デ・コンドで優勝し、最高の競争力を獲得しました。

このトラックバージョンは、RMサザビーズ・ル・マンセールの一環として発売される予定で、このセールはレース100周年を記念して6月9日金曜日にトラック自体で開催される。 ただし、標準的な公道走行可能なバイパーよりも多くの出費を覚悟してください。 オークションハウスは、この曲線的なスピードマシンが65万ドルから75万ドルの間で落札されると予想している。

1996 クライスラー バイパー GTS-R の写真をもっと見るには、ここをクリックしてください。

ベスト・オブ・ロブ・レポート

2024 シボレー C8 コルベット: 強力なミッドシップエンジンの野獣について私たちが知っているすべて

世界最高のスーパーヨット造船所

ヨットチャーターのいろは

ロブ・レポートのニュースレターに登録してください。 最新ニュースについては、Facebook、Twitter、Instagram をフォローしてください。

記事全文を読むにはここをクリックしてください。