2023 年 5 月の EV 企業ニュース

ロバート・ウェイ

2023 年 5 月版の電気自動車 (EV) 企業ニュースへようこそ。

5 月には、4 月の世界的なプラグイン電気自動車の販売が好調で、また非常に忙しいニュースが多かった月でした。

今月の最大のニュースは、テスラ モデル Y が、2023 年第 1 四半期に全種類の車 (内燃機関車を含む) の中で世界で最も売れた車になったことです。 これは2023年に電気自動車が世界ナンバーワンの販売台数となるという大きな転換点となる。 EV のディスラプションがここにあります!

2023年4月のプラグイン電気自動車の世界販売台数は92万8,000台で、2022年4月の販売台数から70％増加した。 4月の世界のプラグイン電気自動車市場シェアは14%、年初来では13%でした。

中国のプラグイン電気自動車の販売台数は2023年4月に50万台を超え、2022年4月の販売台数と比べて93％増加した。 4月の中国の電気自動車市場シェアは35％、年初来では33％となった。

欧州のプラグイン電気自動車の販売台数は2023年4月に19万7000台で前年比25％増、市場シェアは21％、年初来では21％に達した。 ノルウェーのシェアは91.1％に達し、スウェーデンが55.7％、オランダが40％、ドイツが21％、フランスが21.1％、英国が21.9％となった。

注: オーストラリアは 2023 年 4 月に 9.5% のシェアに達し、年初来前年比の 3 倍以上に増加しました。

2023年3月のブルームバーグによる米国のプラグイン電気自動車の販売は、市場シェアの7.6％に達したと報告された。 CleanTechnica は最近、2023 年第 1 四半期の米国の 100% バッテリー電気自動車の販売が前年比 66% 増加したと報告し、「純粋な電気自動車の販売は、2023 年第 1 四半期の米国の自動車販売の 7.1% に増加した」と述べています。

注: 世界では、100% バッテリー電気自動車が年初から 70% の市場シェアを占めています。

注：上記販売台数には小型商用車が含まれております。

注: ホセ・ポンテス氏とクリーンテクニカ・セールスのチームが、上で引用したすべての電気自動車の売上高と以下のグラフをまとめた功績に感謝します。 また、EV-Volumes チームの素晴らしい仕事に感謝します。

2023 年 1 月から 4 月までの世界で最も売れているプラ​​グイン電気自動車自動車グループ (出典)

クリーンテクニカ

世界の電気自動車販売台数は2022年に105億2,200万台に達し、市場シェアは13%に達した（出典）

EVボリューム

注: 2022 年の電気自動車販売の 73% は 100% バッテリー電気自動車 (BEV) であり、27% はプラグイン ハイブリッドでした。

ブルームバーグによるEV販売の年別・地域別内訳（出典） - 2023年のプラグイン電気自動車販売台数は1,360万台と予測

ブルームバーグNEF

注: Trend Investing の 2023 年の予測は、売上高が約 1,435 万件 (市場シェア 17.5%) です。

世界のプラグイン電気自動車の販売は、この 10 年間で急激に増加すると予測

Mining.com

ブルームバーグNEFは（2022年半ばの時点で）「プラグイン電気自動車の販売台数は2021年の660万台から2025年には2,060万台に増加する」と予測しており、「2025年までにプラグイン電気自動車は世界の新車乗用車販売の23％を占めるようになる。 2021年には10％弱になるだろう。」

2022年 - ブルームバーグNEFのEV長期予測（2040年までに世界のEVシェアは70％を超える）

ブルームバーグNEF

ブルームバーグNEFは、世界乗用EV市場シェアが2030年には約40.4%、2040年には75.3%になると予測（2022年6月発表）

ブルームバーグNEF

5月9日、エレクトリック・オートノミーは次のように報じた。

ケベック、オタワ、ノバ・バスは、電気バス1,229台の21億ドルの契約を発表。 この買収が完全に実行されれば、北米におけるこれまでの電気バスの単一購入としては最大となる可能性がある。

5月9日、ブルームバーグは次のように報じた。

中国の新たな排ガス規制で自動車ディーラーに在庫一掃の圧力……7月1日以降、フェーズ6b基準を満たさない車両は生産、輸入、販売が禁止される。 生態環境省によると、フェーズ6bの実走行排出ガス試験で「モニターのみ」と認定された車は、12月31日まで販売の猶予期間があるという。

5月10日、ブルームバーグは次のように報じた。

5 つの新しい EV モデルが北米工場の生産を押し上げます。 テスラは依然としてEV製造で優位に立っている......北米の工場は、今年の最初の3か月でバッテリー駆動の乗用車とトラックを21万9,000台生産し、前年同期比で39％増加した......テスラ社. は、最近世界の EV 市場で価格戦争を引き起こし、引き続き市場を独占しています....合計 150,000 台以上の自動車....

テスラは2023年第1四半期に69.5%のシェアを獲得し米国のEV生産を独占（出典）

ブルームバーグ

5月31日、テスラティは次のように報告した。

テスラとBYDがEV分野を完全に独占しており、日本の自動車メーカーは出遅れている……EV競争で出遅れている自動車メーカー6社のうち、5社が日本の自動車メーカーだった。 これらには、トヨタ、ホンダ、日産、マツダ、スズキが含まれますが、いずれも市場支配力、技術パフォーマンス、戦略的ビジョンの点で標準以下のスコアを獲得しました。

6月2日、ブルームバーグは次のように報じた。

中国は販売の伸びが鈍化する中、EVの税制優遇措置を延長する予定だ。 1月から4月のEVとプラグインハイブリッド車の納車台数は2022年の同時期と比べて約36％増加した……そのため、中国は新エネルギー車購入税の免除を拡大し、最適化する予定であると報告書は述べたが、詳細は明らかにされていない。 関係者らは金曜初め、一部のクリーンカーについてはさらに４年間の延長が検討されていると述べた。 関係者の１人は、詳細は非公開であるため匿名を条件に、価格が30万元（4万2400ドル）未満のEVおよびプラグインハイブリッド車に対する購入税優遇措置を延長する可能性があると述べた。

株式会社ワールド [SHE: 002594][HK:1211](OTCPK:ウィル、ウィル)

BYD は現在、年初から 20.6% の市場シェアを獲得し、世界第 1 位にランクされています。 BYDは2023年4月時点で38.1%の市場シェアを獲得し、中国で第1位となっている。

5月10日、Car News Chinaは「2023年BYDシールが発売され、航続距離550kmで2万7400ドルから」と報じた。

5月12日、BYDは「BYDはオートモービル・バルセロナ2023で2台の新しい完全電気自動車をスペインの消費者に発表する」と報じた。 主な内容は次のとおりです。

5月17日、ロイター通信は次のように報じた。

中国のBYDは新部門で自動運転の資格を強化し、大量採用を行っている....その欠点を是正するために新しい部門を設立し、大規模な採用活動に乗り出した。 最近では 4,000 ～ 5,000 人のソフトウェア エンジニアが雇用されています。

5月22日、CNEVPOSTは「BYDはモデルの全ラインナップを展示するため、初のフラッグシップエクスペリエンスセンターを開設した」と報じた。

5月30日、ジャパンタイムズは次のように報じた。

中国最大手のEVメーカーBYD、東南アジア市場を狙う....BYDは同地域で8割以上のシェアを握る日本のEVに攻勢をかけ、事業拡大で圧倒的な存在感を築こうとしている現地生産ラインはあるが、製品の選択とアフターサービスに問題を抱えている。

テスラ株式会社 (NASDAQ:TSLA)

テスラは現在、世界市場の年初から 15.4% を獲得し、世界第 2 位にランクされています。 テスラは、2023 年 4 月の市場シェア 9.3% で中国で第 2 位です。テスラは、2023 年 4 月の市場シェアで 12.6% でヨーロッパで第 3 位です。テスラは依然として米国で断然のナンバー 1 の電気自動車販売者であり、市場シェアは最大 65% 以上です共有。

5月5日、ロイターは「テスラの4月の中国製EV販売は3月比14.7％減少、中国乗用車協会は……」と報じた。

5月8日、テスラティは「テスラ・ギガ・テキサスは1週間に5,000台のモデルYを生産している」と報じた。

5月8日、テスラブログは次のように報じた。

テスラのリチウム精製所は画期的。 本日、当社はテキサス州のコーパスクリスティ広域エリアにあるテスラの社内リチウム精製所の起工式を行っています。 この施設が完成すると、テキサス州南西部で 10 億ドルを超える投資が行われることになります。 この投資は、世界の持続可能なエネルギーへの移行を加速するという当社の使命にとって極めて重要であり、北米で入手可能なバッテリーグレードの水酸化リチウムの供給を積極的に増やす当社の取り組みを表しています。リサイクルされたバッテリーや製造スクラップを含む、その他の中間リチウム原料。

5月16日、ロイター通信は次のように報じた。

テスラは上海工場の拡張とパウチバッテリーセルの生産量の追加を申請......日付不明の公告によると、拡張の可能性により上海ギガファクトリーは現在の125万台から年間175万台のパワートレインユニットを生産できるようになるという。

5月16日、テスラは2023年の株主総会を開催した。 公式ビデオ全体はここでご覧いただけます (イーロン・マスクは 27 分 15 秒の時点から話し始めます)。 以下は主要なスライドといくつかの主要な引用です。

イーロン氏は（32分時点で）「バッテリーパックをより速く製造できれば、より早く持続可能なエネルギー経済に移行できる。それが根本的な制限要因だ。」と述べた。 イーロンがメガパックについて語ります。

イーロンは次のように述べています (52 分時点): 「テスラ メガパックは現在、天然ガス ピーカー プラントよりも競争力があり、自動車の販売よりも速く成長しています。長期的には、定置用バッテリーだと思います。」パックアクティビティが超過します500GWh一年…需要はほぼ無限です。」

注: 太字は著者による強調です。

テスラ マスター プラン 3 の概要 (テスラ 2023 年株主総会より) - 太陽光発電と風力発電は年間 3 倍、バッテリー生産は年間 29 倍、BEV 生産は年間 11 倍増加する必要がある (出典)

テスラ 2023 年株主総会

5月16日、Seeking Alphaは次のように報じた。

テスラ会議：イーロン・マスク氏が厳しい経済、広告、新モデルについて語る......テスラはメディア広告を試し、これが同社の非伝統的な広告の実績から脱却してどうなるかを見るつもりだ。 テスラの取締役会には、以前はテスラの最高技術責任者を務めていたレッドウッド マテリアルズの CEO、JB ストラウベルが加わった新しいメンバーが加わりました。 製品計画に関してイーロン・マスク氏は、テスラが今年最初のサイバートラックを納入するとアドバイスした。 この電気自動車メーカーの目標は、年間 25 万台から 50 万台のサイバートラックを納入することです。 待望のロードスターの復活は 2024 年になると予想されています。また、2 つの新しい電気自動車モデルの計画が策定されていることもほのめかしました。

5月18日、Seeking Alphaは「テスラは戦略転換でインドの現地工場を提案している」と報じた。

Motor1は5月26日、「テスラ モデルYは2023年第1四半期に世界で最も売れた車だった」と報じた。

5月27日、テスマニアンは「テスラ、カナダのスーパーチャージャーネットワークの一部をすべてのEVに開放する……」と報じた。

6月2日、ブルームバーグは次のように報じた。

テスラの価格競争は、バイデン氏のIRAからの18億ドルの棚ぼたによって水増しされた....研究者ベンチマーク・ミネラル・インテリジェンスの予測によると、テスラ社とそのバッテリーパートナーは、インフレ抑制法に基づいて今年約18億ドルの生産税額控除を受ける準備ができている......自動車メーカーとそのバッテリーパートナーは、2032年末までに410億ドルのクレジットを受け取る可能性があり、これはデトロイトの主要ライバル企業をはるかに上回ります....

投資家の皆様は、当社の過去のトレンド投資記事「テスラ - ポジティブな点とネガティブな点の見方」をご覧ください。そこでは、当社はこの株を「買い」と評価しました。 250ドルで取引されていました（5：1の株式分割と3：1の株式分割後は250ドルに相当します）16.67ドル ）。 投資家は、ここで最新の Tesla Trend Investing 記事 (Tesla の人型ロボットの可能性について説明) を読むこともできます。

フォルクスワーゲングループ[Xetra:VOW](OTCPK:VWAGY)(OTCPK:VLKAF)/アウディ/ランボルギーニ/ポルシェ(OTCPK:POAHF)/シュコダ/ベントレー

「フォルクスワーゲン グループ」は現在、世界の電気自動車メーカーとして年初から7.4%（今月未更新）の市場シェアを獲得し、販売台数第3位にランクされており、2023年4月の市場シェアは19.6%で欧州第1位となっている。

5月4日、フォルクスワーゲングループは次のように報じた。

フォルクスワーゲン グループは、売上高と実質的な営業利益の大幅な増加により、2023 年度に向けて順調なスタートを切りました。グループは引き続き BEV 戦略を計画的に実行し、第 1 四半期の納車台数は前年比 42% 増加しました。 BEV車両の納入台数は合計14万1,000台で、納入総台数の約7％を占めた。 全体的な納車台数は引き続き回復し、前年比 7.5% 増加しました。西ヨーロッパでは 260,000 台の BEV を含む 180 万台という高い受注があり、フォルクスワーゲン グループ車に対する顧客の需要は依然として堅調でした。 ..

5月4日、フォルクスワーゲングループは次のように報じた。

シェルとフォルクスワーゲンは充電インフラの拡大を推進：初の革新的なフレックスポール充電ステーションの開設....

5月5日、Electrekは次のように報じた。

中国市場の低迷にもかかわらず、アウディのEV納車台数は第1四半期に43%増加.... アウディは今年の最初の3か月で合計34,584台のEVを納入し、2022年第1四半期の24,236台と比較して43%増加しました。以下のEVはモデルが成長を牽引しました: Audi Q4 e-tron: 21,299。 アウディ e-tron/Q8 e-tron：9,693 台。 アウディ e-tron GT: 2,997 台。

3月8日、エレクトレックは「ランボルギーニ・ウルスは10年代の終わりまでに完全電動SUVになるだろう」と報じた。

5 月 11 日、フォルクスワーゲン グループは次のように報告しました: 新しい ID.7 GTX の初プレビュー: さらなるパワーと全輪駆動を備えた長距離リムジン。

ロイター通信は5月17日、「フォルクスワーゲン、2025年までに一部のEVで『マージン・パリティ』を目指す……」と報じた。

吉利汽車控股有限公司 (OTCPK:GELYY 、HK:0175)、ボルボ・カーズ、カンディ・テクノロジーズ・グループ (NASDAQ:KNDI)、プロトン、ロータス、ジーカー、リンク。 (注: ボルボ グループは電動トラックと電動バスを製造する別の会社です)

吉利ボルボは現在、世界の電気自動車メーカーの販売ランキングで第4位にランクされており、年初来世界市場シェアは6.1％（今月未更新）となっている。 吉利ボルボは、2023 年 4 月の市場シェア 5.3% で中国で 5 位にランクされています。吉利ボルボは、2023 年 4 月の市場シェア 9.1% で欧州で 5 位にランクされています。

5月3日、ボルボカーズは次のように報じた。

ボルボ・カーズの 4 月の売上高は 10% 増加しました。売上の伸びは主に同社の完全電気自動車によって牽引されました。 4月には、完全電気またはプラグインハイブリッドパワートレインを搭載したボルボカーズの電動化されたリチャージモデルが、世界で販売されたすべてのボルボ車の40％を占めた。 完全電気自動車の場合、同じシェアは最終的に 17% となりました。

ボルボ・カーズは5月9日、「完全電動ボルボEX30小型SUVの準備を整えてください」と報じた。

5月10日、マーケットスクリーナーは次のように報じた。

Kandi Technologies は 2023 年第 1 四半期の財務結果を報告します。 ピボットによる完全電気オフロード車の開発が成功し、収益が引き続き増加しました。 完全電動クロスオーバー ゴルフ カートによる高い粗利益率....

5月11日、ボルボ・カーズは「ボルボ・カーズ、ボルボEX90の生産開始時期を調整……」と報じた。

5月23日、ロイター通信は次のように報じた。

吉利高級自動車メーカー Lynk は欧州でのさらなる成長を目指している......この自動車メーカーは月々のサブスクリプションで車の販売とレンタルを行っており、すでにベルギー、オランダ、ドイツにバーやライフスタイルショップのようなクラブと呼ばれるものを展開している。 、スウェーデン、スペイン、イタリア....黒と青の01と呼ばれる中国製ハイブリッドSUVのみを提供するLynkは、2024年末までに完全電気モデルの02を発売する予定です...

五菱汽車合弁会社 (SAIC 51%、GM 44%、広西チワン族自治区 5.9%)、SAIC Motor Corporation Limited [SAIC] [CH:600104] (SAIC には Roewe、MG、Baojun、Maxus が含まれる)

SGMW (SAIC-GM-Wuling Automobile) は、年初来市場シェア 5.5% (今月未更新) で世界第 5 位です。 上汽汽車・GM・武林合弁会社（SGMW）とSAICは、2023年4月時点で中国でシェア7.6％で3位となっている。

上海汽車は5月5日、次のように報じた。

上海汽車は 4 月に売上が急増。自動車メーカーは新エネルギー車 (NEV) とインテリジェント コネクテッド ビークル (ICV) の開発も加速しています。 公式統計によると、同社の自社ブランド車、NEV、輸出が過去1か月間、急速かつ持続的な成長を維持していることが明らかになった。 自社ブランドの販売台数は先月、前年比81.9％増の20万3000台に達し、自動車メーカーの総売上高の54.2％を占めた。 同社のNEVの販売は前年比80.6％増の6万8000台となり、その中には自社ブランドの栄威とMGのNEV販売も含まれており、先月は前年比606.6％増の2万6000台以上となった。 同期間における上海汽車の海外販売は前年比130.5％増の9万台となった。 今年の最初の 4 か月で、SAIC Motor の MG ブランドはヨーロッパで 70,000 台の車両を販売し、前年比で 2 倍となり、ヨーロッパは最大の海外地域市場となりました。

5月10日、ロイター通信は次のように報じた。

中国の上海汽車はMGモーター・インディアの株式を希薄化し、EV販売を促進する。 中国の上海汽車(SAIC Motor)(600104.SS)は、中国からの投資に対するニューデリー政府の監視の強化を受けて、MGモーター・インディアの株式の過半数を国内企業が取得できるようにするため、同社の所有権を放棄する計画であるとインドの電気自動車メーカーが水曜日に発表した。 MGはまた、セル製造の検討など他の多くの提案の中で、インドに第2工場を建設するために500億ルピー（6億1,140万ドル）以上を投資する予定で、2026年には売上高の少なくとも65％をEVで構成することを目指している。

5月11日、オートカーは次のように報じた。

公式：2024 MG Cyber​​sterは55,000ポンドでBMW Z4に匹敵します。 コンバーチブルは最高出力 536bhp を発揮し、世界初の「手頃な価格の」EV ロードスターとしてもてはやされています……音量を追求することはサイバスターの主な機能ではないと彼は主張します。 主にイメージビルダーとなるが、需要が落ち着けば英国で年間2000台程度の販売量になることは「想像できる」という。

5月25日、CNEVPOSTは「上汽GM五菱が新型ミニEVを発売、価格は1万1290ドルから……」と報じた。

ステランティス NV (NYSE:STLA) (フィアット クライスラー グループ (FCA) とプジョー グループ (PSA) が合併) フェラーリ (ジープ、クライスラー、ダッジ、RAM はすべて FCA の所有)

ステランティス グループは現在、世界の電気自動車メーカーの売上高で第 6 位にランクされており、年初からの世界市場シェアは 4.9% (今月未更新) です。 ステランティスは2023年4月時点で13.9％の市場シェアを獲得し、欧州で2位にランクされている。

5月3日、ステランティスNVは次のように報じた。

2023 年第 1 四半期の出荷台数と収益。 ステランティスは、2023 年第 1 四半期の純収益が 14% 増加したと報告....世界の BEV 販売は、2022 年第 1 四半期と比較して 22% 増加しました。 2023 年に 9 車種の新しい BEV が発売される予定で、引き続き世界的な注目を集めています。

5月25日、ステランティスNVは「ステランティスはライテンの画期的なリチウム硫黄EVバッテリー技術に投資する」と報じた。

5月30日、ステランティスNVは「フランスで最初のACCバッテリーギガファクトリーが開設され、ステランティスの電動化への移行が本格化する」と報告した。

BMW (OTCPK:BMWYY)、ミニ、ロールスロイス

BMW グループは現在、世界の電気自動車メーカーで第 7 位にランクされており、年初来世界市場シェアは 3.8% です。 BMW グループは、2023 年 4 月時点で 9.3% の市場シェアを獲得し、ヨーロッパで 4 位にランクされています。

BMWグループは5月4日、「BMWグループは高い需要のおかげで、不安定な環境下でも健全な利益率を達成している」と報告した。 主な内容は次のとおりです。

5月4日、Green Car Reportsは次のように報じた。

再設計された 2025 Mini Cooper Electric は、走行距離とスペースを追加します。バッテリー容量は、Cooper E で 40.7 kwh、Cooper SE で 54.2 kwh です。

BMWグループは5月18日、「中国合弁会社BMWブリリアンス・オートモーティブの設立20周年を記念して、BMWグループは2026年から中国でノイエ・クラッセの現地生産を発表する」と報じた。 主な内容は次のとおりです。

ヒュンダイ (OTC:HYMTF)、キア (OTC:KIMTF)

現代・起亜グループは現在、世界の電気自動車メーカーの売上高ランキングで第8位にランクされており、年初来市場シェアは約3.8%となっている。

5月2日、ヒュンダイは次のように報じた。

ヒュンダイ・モーター・アメリカは2023年4月の販売を報告....ヒュンダイはエラントラHEV（+57%）、エラントラN（+6%）、コナEV（155%）、サンタフェHEV（+ 259%)、ツーソン PHEV (+47%)、ツーソン HEV (+101%)、サンタ クルーズ (+14%)......

5月2日、起亜自動車は次のように報じた。

起亜自動車、2023年4月の世界販売実績を発表......起亜自動車はEV9全電気SUVを含む新モデルを通じて、持続可能なモビリティソリューションプロバイダーへの移行を継続する。

5月17日、起亜自動車は「起亜自動車はフラッグシップEV9でスケーラブルな持続可能性に向けて大胆な一歩を踏み出す」と報告した。

5月26日、ヒュンダイは「現代自動車グループとLGエナジーソリューションが米国にバッテリーセル製造の合弁会社を設立する」と報じた。

GACグループ（広州汽車集団有限公司）

GAC グループは現在、世界の電気自動車メーカーの売上ランキングで第 9 位にランクされており、年初から 3.5% の市場シェアを獲得しています。 GACグループは2023年4月時点で6.6％の市場シェアを獲得し、中国で4位にランクされている。

5月1日、CNEVPOSTは次のように報じた。

本日発表されたデータによると、GACの新エネルギー車（NEV）子会社、GAC Aionは4月に過去最高となる4万1012台を販売し、2か月連続で4万台を超えた。 これは、前年同月の販売台数1万212台と比べて301.61パーセントの増加、3月の販売台数4万0016台と比べて2.49パーセントの増加となる。

D aimler-Mercedes (OTCPK:DDAIF、OTCPK:DDAIY) (Smart - Daimler と Geely の 50% 合弁会社) (注: Daimler を Mercedes Benz に社名変更する提案)

ダイムラー メルセデスは、年初から 2.9% の市場シェアを獲得し、世界で約 10 位にランクされています。

ダイムラーは5月9日、「ダイムラー・トラックは2023年第1四半期も引き続き力強い事業展開を続ける」と報告した。

5月11日、Whichcarは「2023年型メルセデス・ベンツEQEがANCAP評価で5つ星を獲得……」と報じた。

5月12日、ダイムラーは「ブレーメンは、NMC 3バッテリーを搭載した全電気連節バス35台のメルセデス・ベンツeCitaro Gを受け取る」と報告した。

5月17日、カーセールスは次のように報じた。「メルセデス・ベンツは、新型EVキャンピングカーを含むバン用EVプラットフォームを2026年から発売する……」

5月30日、ダイムラーは「まもなく量産開始：全電動eActros 300トラクターがドイツからトルコまで走行……」と報告した。

長城汽車 [HK:2333] (OTCPK:GWLLF) (OTCPK:GWLLY) [ORA]

5月8日、Electliveは次のように報じた。

長城汽車がブラジルにEV工場を開設……GWMが2021年にダイムラーから買収したブラジル・サンパウロ州イラセマポリスの敷地は、2024年5月1日に操業を開始する予定だという。年間生産能力は10万台で、約2,400人の新たな雇用を創出します。 GWMはまずブラジル市場にサービスを提供し、その後他のラテンアメリカ諸国にEVを輸出する計画だ。 ブラジルでは、長城汽車は今後 3 年間に、Ora ブランドの 4 台の BEV モデルと GWM ブランドの 6 台のハイブリッド モデルを発売する予定です。

5月30日、ロイター通信は次のように報じた。

中国の長城汽車はタイでEV用電池の組み立てや研究を計画している。 同社関係者によると、中国の長城汽車(601633.SS)は、タイに新たなバッテリーパック組立工場を設立するために最大3000万ドルを投資する計画を最終決定しており、そこで来年小型電気自動車の生産を開始する予定だという。 ....

5月30日、カーニュースチャイナは「万里の長城は、ドイツ、ハンガリー、チェコを最初の欧州工場の建設地として検討している……」と報じた。

リオート (LI) [香港:2015]

5月10日、Li-Autoは次のように報じた。

Li Auto Inc. が未監査の 2023 年第 1 四半期財務結果を発表。 四半期の総収益は187億9000万人民元（27億4000万米ドル）に達した。 四半期の納車台数は 52,584 台に達しました。

フォード (NYSE:F)

ブルームバーグの2022年3月3日の報道は、「ファーリー氏はまた、フォードのEVへの賭けを再び後押ししており、さらに200億ドルを追加して、2026年までに総額を500億ドルに引き上げる」と引用した。

5月15日、フォードは「フォードは、コンパクトなパッケージで最大限のスタイル、スペース、実用性を提供する全電気式のE-Tourneo Courierを発表した」と報じた。

5月22日、Seeking Alphaは次のように報じた。

フォード、EVへの取り組みを強化するサプライチェーン協定を発表。」ネマスカ・リチウム（リベント50％）、エナジーソース・ミネラルズ、アルベマール、コンパス・ミネラルズ、SQMとのリチウム供給協定。

5月22日、Seeking Alphaは「フォードはコストを削減し、サブスクリプション収入源を活用することを検討している」と報じた。

5月23日、ブルームバーグは次のように報じた。

フォードの新型電気SUVは他の自動車メーカーと競合しない、とCEOは語る……「第2サイクルの製品でテスラやBYDと競合することはあまり考えていない」とCEOは語った。 「彼らの先住民市場にどうして大型の3列シートのクロスオーバー産業が存在するのか理解できません。」

5月25日、フォードは「フォードEVの顧客は1万2000台のテスラスーパーチャージャーにアクセスできるようになる。同社は将来のEVに北米充電標準ポートを追加する」と報告した。

5月25日、Seeking Alphaは「フォードはテスラと充電提携を検討している」と報じた。

NIO株式会社（NIO）

5 月 1 日、NIO Inc. は次のように報告しました。「NIO Inc. は 2023 年 4 月の配信に関する最新情報を提供します」

XPeng Inc. (Xiaopeng Motors) (XPEV) [HK:9868]

5 月 1 日、XPeng Inc. は次のように報告しました。

XPENG、2023 年 4 月の車両納入実績を発表。2023 年 4 月、XPENG は 7,079 台のスマート EV を納入しました。 2023 年 3 月に発売された新しい P7i スポーツセダンは、引き続き強い受注の勢いを集めています。 当社は生産を大幅に増強しており、近い将来に P7i の顧客への納入を加速します。

5月24日、XPeng Inc.は「XPENGは2023年第1四半期の未監査財務結果を報告する」と報告した。 主な内容は次のとおりです。

5月29日、Electrekは「XPeng CEOが次期EVモデル、X9をからかう……」と報じた。

ゼネラルモーターズ（GM）

ゼネラルモーターズは4月28日、「ゼネラルモーターズは、すべての人にとって電気の未来に向けた進歩を詳述する2022年の持続可能性報告書を発表する」と報告した。 主な内容は次のとおりです。

5月10日、Electrekは次のように報じた。

GMはEV専用ブランドとして欧州に復帰する計画だ。 ゼネラルモーターズは、全電気自動車の未来に向けてリソースと能力を構築してきました。 完全電気自動車の膨大なラインナップを揃えるGMは、EV専用ブランドとして欧州への復帰を先導する計画だ。 第1四半期に初めて2万台を超えるEVを販売したGMは、フォードを抜いて米国第2位のEVメーカーとなり、今年の期待を高めた。

5月22日、CNBCは次のように報じた。

GMは今年後半に全電気自動車のキャデラック・エスカレード「IQ」を導入する予定……同社は2030年までにキャデラックを完全に電気自動車ブランドに転換する計画だ。

ルノー [FR:RNO] (OTC:RNSDF)/日産 (OTCPK:NSANY)/三菱 (OTCPK:MSBHY、OTCPK:MMTOF)

日産自動車は5月3日、次のように報じた。

2023年日産アリアが、2023年のWards 10 Best Interiors & UXリストに選出されました。まったく新しい全電動クロスオーバーは、コネクティッドで広々とした、美しく美しいインテリアを提供します。

2023年日産アリア（出典）

日産自動車

5月11日、Arene EVは「ルノーは2万5000ドル以下の電気自動車でVW ID1に匹敵したいと考えている……」と報じた。

5月19日、エレクトレックは次のように報じた。

日産リーフに代わるEVセットについて私たちが知っていること。 日産はすべての始まりとなった小型EVに別れを告げようとしている。 日産は電気自動車リーフを段階的に廃止しているが、自動車メーカーは2026年にその後継車の生産を開始する予定である……日産は自動車メーカーが2026年に明らかにした「チルアウト」コンセプトに似たクーペのようなクロスオーバーでリーフを置き換える可能性がある2021年は「洗練されたモダン」なデザインが登場。

日産「チルアウト」コンセプト電気自動車（出典）

日産

5月25日、ロイター通信は「フランスのヴァレオは、ルノーのEV部門への投資は計画していないと述べた……」と報じた。

日産自動車は5月31日、「日産、三菱自動車、NMKVの3社による完全電気自動車軽自動車の生産台数が5万台を達成……」と報じた。

ポールスター オートモーティブ ホールディング UK リミテッド (PSNY)

5月11日、ロイターは「電気自動車メーカーのポールスター、生産指導と雇用を削減……」と報じた。

5月11日、ポールスターは次のように報じた。

ポールスターは 2023 年第 1 四半期の業績を報告し、コスト管理を強化します。 スウェーデンの電気高性能車ブランドであるポールスター オートモーティブ ホールディング UK PLC (「ポールスター」または「会社」、ナスダック: PSNY) は、2023 年 3 月 31 日に終了した 3 か月間の業績を報告します。ポールスターは、第 1 四半期に 12,076 台の記録的な納入台数を達成しました。これと自動車産業に影響を与える経済環境を考慮して、ポールスターは現在、2023 年の世界販売台数が 60,000 ～ 70,000 台になると予想しており、これは年間 16 パーセントの成長に相当します。 % - 36% と、昨年の 51,491 台という記録的な納入台数に続きます。 ポールスター 4 の生産開始に変更はありません。中国では 2023 年の第 4 四半期に、その他の市場では 2024 年初めに開始される予定です。

5月23日、ポールスターは「カンデラC-8ポールスターエディションは、象徴的なデザインと海上での電気性能を融合した....」と報じた。

北京汽車集団有限公司 (BAIC)(Arcfox を含む) [HK:1958] (OTC:BCCMY)

今月は電気自動車関連のニュースはありません。

Hozon New Energy Automobile Co. (民間) (Neta を所有)

4月4日、アジアフィナンシャルは次のように報じた。

中国のEV新興企業ホゾン・オートが売上急増でライバルを驚かせた......手頃な価格で広々としたSUVの売上が今年最初の2か月で4倍以上に伸び、業界関係者を驚かせた......12月、ホゾン・オートは自動車は、Contemporary Amperex Technology Co (CATL) にとって史上初の下流投資となりました。

4 月 20 日、CNEVPOST は次のように報じました: Neta GT スポーツカーが正式に発売され、価格は 26,000 ドルから。

ネタ GT スポーツカー (出典)

5月6日、ブルームバーグは次のように報じた。

中国のホゾン、東南アジア市場向けにタイでEVを製造...... ホゾンは今週初め、タイの自動車組立会社と来年からNETA Vモデルを現地生産する契約を締結した。

Hozon New Energy Automobile Co. - NETA V (出典)

ネタオート

ルシッドグループ (LCID)

5月8日、Lucid Groupは次のように報告した。

Lucid が 2023 年第 1 四半期の財務結果を発表....Lucid は、アリゾナ州の製造施設で 2,314 台の車両を生産し、同期中に 1,406 台の車両を納入し、第 1 四半期の収益が 1 億 4,940 万ドルであると報告しました。 Lucid は 2023 年に 10,000 台以上の車両を製造する計画であり、総流動性約 41 億ドルで四半期を終了しました。これは少なくとも 2024 年の第 2 四半期まで同社の資金となると予想されます。

6月1日、ロイター通信は次のように報じた。

EVメーカーのルシッドは主にサウジのPIFから30億ドルを調達する。 ルシッド・グループ(LCID.O)は、株式売り出しを通じて約30億ドルを調達する計画であると発表し、その3分の2近くはサウジアラビアの公共投資基金(PIF)からのものとなり、高級電気自動車メーカーの株価は9%下落した。マーケット営業時間外。 ルシッド氏によると、同社株の60％以上を保有するPIFは、2億6,570万株の私募株を約18億ドルで購入することに合意しており、水曜日の終値7.76ドルと比較すると、ルシッド株1株あたりの価格は約6.80ドルになることを示唆しているという。

リビアン オートモーティブ (RIVN)

CNBCは5月9日、「リビアンが予想よりも狭い四半期損失を報告、EV生産目標を再確認」と報じた。 主な内容は次のとおりです。

5月20日、Rivian Automotiveは次のように報じた。

全電気式の Rivian サービスバンの艦隊が道路を走行します。 Rivian の移動サービス車両の増加は、サービス センターのネットワークに合わせて拡大しています。 年末までに、200 台以上の Rivian サービス バンと 100 台近くの R1T が現場に配備される予定です。

トヨタ (NYSE:TM)/レクサス

5月2日、Electrekは次のように報じた。

トヨタはオーストラリアのEV戦略を狂わせることを狙っているが、彼らはそれを実現できないだろう。 トヨタがまたやってます。 自動車メーカーのオーストラリアの指導者は、連邦政府がEVの普及を促進し、乗用車からの排出ガスを削減し、オーストラリア国民全体の幸福度を改善するという最近の取り組みにもかかわらず、トヨタは全電気自動車に移行するつもりはないと繰り返した。

5 月 10 日、CNBC は次のように報じました: トヨタはチップ問題の後退に伴い、10% の利益増加と堅調な EV 販売を目標にしています。

6月1日、アジアフィナンシャルは次のように報じた。

トヨタは21億ドルのEVバッテリー工場増強で米国の株式を強化する。 日本の自動車メーカーは、EVエリートへの参入を目指してノースカロライナ州の新工場への投資を強化している....同社初の米国製バッテリー電気スポーツ多目的車（SUV）は同社のケンタッキー州で組み立てられる予定3 列シートを備えた新しい SUV は、2025 年に生産が開始されれば、ノースカロライナ工場からのバッテリーを搭載する予定です。

Tata Motors (TTM) グループ (ジャガー、ランドローバー)

タタ・モーターズは5月5日、次のように報じた。

4 か月以内に 10,000 個の Tiago.ev が配信されました。 タタモーターズ初の電動ハッチは、この納入マイルストーンを達成する最速の EV となる......

タタ・モーターズは5月10日、次のように報じた。

MAXのEVを体験してください。 タタモーターズは、ネパールで4,649万ネパールルピーで販売される新しいNexon EV MAXを発表します。

タタ・モーターズは5月12日、次のように報じた。

タタ・モーターズの2023年度第4四半期連結決算....初の純電気レンジローバーは今年後半に予約注文可能となる予定。 再考されたモダンで高級な電動ジャガー 3 台のうちの 1 台目は、英国のソリハルで製造された 4 ドア GT で、2024 年に発表されます。 ACE EV の納入を開始し、持続可能なモビリティ ソリューションの提供において大きな進歩を遂げました。 ……

GreenPower Motor Company Inc. [TSXV:GPV] (GP)

5 月 2 日、GreenPower Motor Company Inc. は次のように報告しました。

GreenPower は、車両向けの次世代の職業ソリューションである全電気アルミニウム中型ユーティリティ トラックをデビューします。

ワークホース・グループ株式会社 (WKHS)

5月15日、Workhorse Group Inc.は「Workhorse Groupが2023年第1四半期の業績を報告する」と報告した。 主な内容は次のとおりです。

今年の初め以来、Workhorse は戦略的および運営上の優先事項全体で進歩を遂げました。

ライオン電機（LEV）

ライオン電気は5月3日、「ライオンは中型全電気トラックLion5の発売を発表する」と報じた。 主な内容は次のとおりです。

ライオン電気は5月9日、「ライオン電気が2023年第1四半期の業績を発表」と報じた。 主な内容は次のとおりです。

2023 年第 1 四半期の財務ハイライト

ホンダ [TYO:7267] (HMC) (OTCPK:HNDAF) AFEELA (Sony Honda Mobility JV)

5月11日、ホンダは次のように報告した。

HondaとGSユアサ、新会社「ホンダ・GSユアサEV電池研究所株式会社」設立に関する合弁契約を締結

ホンダは5月12日、「e:Ny1：ホンダの次期全電気自動車は、スタイリッシュなBセグメントSUVに快適性、パフォーマンス、テクノロジーを組み合わせたものである」と報じた。 主な内容は次のとおりです。

ホンダ e:Ny1（出典）

ホンダ

ローズタウン・モーターズ (RIDE)

CNBCは5月4日、「経営不振に陥っているローズタウン・モーターズは『近い将来』EVピックアップの生産を終了する予定だ」と報じた。

マツダ (OTCPK:MZDAY)

今月は電気自動車関連のニュースはありません。

フィスカー株式会社（FSR）

5月2日、フィスカー社は「フィスカーとアンプルはパートナーとなり、革新的な交換可能なバッテリーを搭載したフィスカーオーシャンEVを2024年の初めまでに提供する」と報告した。

5月5日、フィスカー社は「フィスカーが初の全電気式フィスカー・オーシャンSUVを納入した」と報じた。

5月8日、フィスカー社は「フィスカーは最初のドイツ車両登録を完了し、ミュンヘンに新しい顧客施設を開設する……」と報告した。

5月9日、フィスカー社は「フィスカー社が2023年第1四半期の決算を発表」と報じた。 主な内容は次のとおりです。

5月15日、フィスカー社は「フィスカーは電動フィスカー・オーシャンの生産の次の段階に入る」と報告した。

5月17日、フィスカー社は「フィスカーは欧州の公共充電パートナーAllegoとの再生可能エネルギー利用への取り組みを確認……」と報じた。

到着 (ARVL)

5月5日、アライバル社は「アライバル社が上場規則5250(c)(1)を遵守していない旨のナスダック通知を受け取る……」と報じた。

5月15日、アライバルは次のように報じた。

到着レポートでは、2023 年第 1 四半期のビジネス最新情報が報告されています。 Kensington Capital Acquisition Corp. V との企業結合契約により、追加の製造専門知識と信託現金から最大 2 億 8,300 万ドルを提供します。 第 1 四半期末のキャッシュポジションは 1 億 3,000 万ドルです。」

私たちがフォローしている他のEV企業には、Envirotech Vehicles (EVTV)、Atlis Motors、Ayro Inc. (AYRO)、Blue Bird Corporation (BLBD)、Blink Charging (BLNK)、Byton (民間)、Canoo Holdings (GOEV)、Chery Automobile Coが含まれます。 . Ltd. (非公開)、Didi Chuxing、Electric Last Mile Solutions Inc. (「ELMS」) (ELMS)、Ferrari NV (RACE)、Guangzhou Automobile Group Co.、Hyliion Holdings (HYLN)、Ideanomics Inc. (IDEX)、マヒンドラ＆マヒンドラ (OTC:MAHDY)、ニコラ コーポレーション (NKLA)、ニウ テクノロジーズ (NIU)、プロテラ (PTRA)、銭図汽車、ソノ グループ NV (SEV)、スバル (OTCPK:FUJHY)、スズキ自動車株式会社 [TYO: 7269] (OTCPK:SZKMY) (OTCPK:SZKMF)、Vinfast、WM Motor、および Zhi Dou (プライベート)。

ガソリン車およびディーゼル車を禁止している（または禁止を計画している）国および都市のリストには、少なくとも次のものが含まれます。

注: ウィキペディアには、さまざまな都市や国における化石燃料の段階的廃止を示す優れたリストがあります。

ICE車両の段階的廃止目標日

ブルームバーグNEF

2023 年 4 月の世界のプラグイン電気自動車販売台数は 928,000 台で、前年比 70% 増加し、世界市場シェアは 14% に達しました。 中国でのシェアは 35%、ヨーロッパでは 21%、米国では最大 7.6% (未更新) です。

この月のハイライトは次のとおりです。

いつものように、すべてのコメントを歓迎します。

編集者注: この記事では、米国の主要取引所で取引されていない 1 つ以上の証券について説明します。 これらの株式に伴うリスクにご注意ください。

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Trend Investing グループには、応用金融および投資 (CFA と同様) の大学院ディプロマを取得し、金融市場で 20 年以上の専門的経験を持つ資格のある金融担当者が含まれています。 トレンド投資は、「トレンド投資」テーマに焦点を当てて、優れた投資を世界中で検索します。 焦点となるトレンドとしては、電気自動車、リチウム/コバルト/グラファイト/ニッケル/銅/バナジウム鉱山労働者、バッテリーとプラスチックのリサイクル、オンライン データ ブーム、5G、IoT、AI、クラウド コンピューティング、再生可能エネルギー、エネルギー貯蔵などが挙げられます。同社は最近、EVサプライチェーンに関する米国政府プロジェクトの主要な専門コンサルタントとして、またCritical Minerals Instituteの理事会に選出されました。

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