RPM の新しい Mega で夢を実現

ギターを手に取り、ロックンロールのスターダムを目指す前の少年時代、レースカーのドライバーになることを夢見ていました。

それはマッスルカーの時代でした。プリマス ロード ランナー、ポンティアック GTO、そしてスティーブ マックイーンがブリットでサンフランシスコの街を引き裂いたような火を吐くフォード マスタングです。

私の幼い耳に、426 ヘミの轟音とハースト シフターのクリック音ほど心地よく聞こえるものはありませんでした。 そして、10歳の私の扁桃体にとって、速い車を運転し、その過程でジャクリーン・ビセットを袋詰めすることほど魅力的なものはありませんでした。 それはすべて合理的なキャリアパスのように思えました。

レースでの栄光も、ロックンロールのスターダムも、ジャクリーン・ビセットも、すべて私から遠ざかっていたのは驚くべきことではありません。

私のレースへの幻想は水曜日までほとんど眠っていた。 私がヘルメットをかぶって、RPM レースウェイで OTL イタリア製電動カートに乗り込んだのはその時でした。 レースに行くつもりだった。

RPMの新作「Mega-Track」をチェックしに来たのだ。 同社は、2 本の通常の線路をつなぎ合わせて新しい回路を作成しました。 その結果、全長 2,200 フィートを超え、1 周に 72 秒かかる、世界最長のコースが誕生しました。 時速 90 マイルの速度でコーナーを滑ったり、叫び声を上げながら丘を下りたりするのが楽しみなら、これがぴったりかもしれません。

RPMで働く若者たちを含む私たち約8人は、仮設のスタートラインにカートに乗って並んだ。 少し緊張していました。 レースが終わったらシャンパンを浴びることになるだろうか、それとも若いRPMホイッパースナッパーたちに恥ずかしい思いをするだろうか？

レースはゆっくりとスタートした。 私たちは二人一組になって最初の丘を下りました。 私はダットサン 510 で習得したアクセルペダルのスキルを発揮して、隣の子供と互角になれるよう最善を尽くしました。スタートフラッグを待っていると、グランドスタンドから歓声が聞こえてきそうです。

最初のコーナーをゆっくりと曲がった。 そして、レースへのゴーサインが出ました。 しかし、私の前のカートのうちの1台が丘の真ん中で止まり、後ろ向きに転がり始めました。 それはD区議会議員のユセフ・サレハ氏で、この差し迫った議会業務によって明らかに管轄外にされたようだ。 「重すぎるよ」と彼は叫んだ。 サレハは確かに大きい。 とても大きい。

ついに、私は不運な議員の周りを避けてペダルを踏むことができました。 私は2人のZ世代の後ろに来ました。 彼らは本当に動いていました。 しかし、私は彼らにぴったりとくっつき、リピトールに乗るマックス・フェルスタッペンのようにヘアピンの周りを漂いました。

結局のところ、サレハの問題は体重や体格ではなく、技術的な問題であり、すぐに解決されました。

その間、私は若者たちと協力し、スピードへの欲求を満たしました。 彼らは最終的には諦めた、あるいはそれが私が自分自身に言い聞かせたいことです。 そして残念ながらチェッカーフラッグは出なかった。 騒々しい群衆もいない。

しかし、ピットに引き込むと、アドレナリンがガタガタの古い血管を駆け巡るのを感じました。 もしかしたら、私の幼少期に抱いていた栄光のレースの夢は妄想ではなかったのかもしれません。 結局のところ、ジャクリーン・ビセットはそれほど無理ではなかったのかもしれません。

RPM へのアクセスについては、ここを参照してください。

Mega-Track でのカートのビデオを見るには、ここにアクセスしてください。

アーロンは作家、ミュージシャン、弁護士です。 アーロンはバークリー音楽大学とニューヨーク州立大学パーチェス校に通いました。 アーロンはエクアドルで平和部隊のボランティアとして活動しました。 Aaron Morrillのその他の作品