MoonBikes Electric Snowped は単なるかわいい冬のおもちゃではありません

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この自転車、原付、スノーモービルの組み合わせは、冬の地域を探索するための楽しくて環境に優しい方法です。

MoonBikesの電動スノーペインはおもちゃみたいですね。 この言葉は、フランスのスタートアップ企業の創設者兼 CEO のニコラ・ミュロン氏が、特にスノーモービルの利用者から何度も聞いた言葉です。 しかし、こうした人々がこの小型マシンの瞬時の加速と生来の敏捷性を体験すると、彼らの懐疑的な姿勢はたいてい熱意に変わるとムーロン氏は主張する。

確かに、MoonBikes がミシガン州北部のボイン マウンテン スキー リゾートでサンプルを試してみないかと誘ったとき、私たちも懐疑的でした。 ボインは顧客がレンタルできる米国最大のリゾートで、2 時間のツアーは 129 ドルからとなっています。 ガイドからの義務的な安全についての説明と短い慣れの時間の後、私たちは雪に覆われたゴルフコースと周囲のトレイルに出発しました。 ムーロン氏が言ったように、私たちは懐疑論者から擁護者になりました。

『スター・ウォーズ／ジェダイの帰還』には、ルークとレイアがスピーダーバイクに乗って惑星エンドアの森の中を偵察隊を追いかける印象的なシーンがある。 MoonBike の速度は劇的に遅くなり、ブラスターを発射する音は柔らかい粉の上を引っ掻く 10 インチの履帯からの微妙な音に置き換えられましたが、電動雪道を運転すると映画が現実になったかのように感じられました。

1時間以上ライディングした後でも、その新しさは決して薄れませんでした。 むしろ、主に MoonBike の確かな安定性のおかげで、私たちの自信は刻々と高まっていきました。 著者はオートバイやスノーモービル (電動式も含む) を運転したことがありますが、ほとんどの初心者でも少しずつ習得する必要があります。 最大のハードルは、コーナリングではハンドルバーを回すのではなく体を傾ける必要があることを理解することであり、そのため「カービング」の概念に慣れているスキーヤーやスノーボーダーが有利になります。

初めて補助輪のセットが必要な場合は、出力を制限し、回生ブレーキを最大化するエコ ドライブ モードを選択します。 後者は、ハンドブレーキを使用しなくても、親指で操作するアクセルレバーを放すとすぐに機械を減速させ、握ると自動的に動力をカットします。 これらの組み込まれた安全機能により、可哀そうな人々が木に顔面から激突するのを防ぐことができるかもしれません。 MoonBike の強力な再生力と直立を保つ間違いのない回復力がなければ、私たちも早い段階で皮膚から樹皮を剥いでいたかもしれません。

エコモードでも十分楽しめましたが、ノーマルでは興奮が高まり、スポーツでは最高潮に達します。 ダイレクトドライブ 6.0 kW 電気モーターの可能性を最大限に引き出します。 最大出力は8馬力、トルクは125ポンドフィートです。 ありがたいことに、アクセルはそれほど敏感ではありません。アクセルを固定すると、MoonBike が時速 26 マイルの宣言された最高速度に急上昇するためです。 離陸は瞬時に行われますが、速度は制御不能になるのではなく急速に増加します。 それでも、初心者もベテランライダーも同様に雪のEVを楽しんでいただけると思います。

電動スノーバイクとして宣伝されていますが、軽量 (標準バッテリー 1 個で約 192 ポンド) と比較的コンパクトなサイズを考慮すると、snowped のほうが正確だと考えられます。 MoonBike の長さは先端から先端まで約 7 フィートで、シートの高さは地面から約 2 フィート 6 インチです。 ハンドルバーは約 1 フィート高く、端に幅広のスキーが付いた調整可能なフロント フォークのセットに接続されています。 箱型の後半と組み合わせると、自転車、原付バイク、スノーモービルに赤ちゃんが生まれたように見えます。

かわいいデザインはさておき、1フィートの雪でも走行できる有能なマシンです。 最大積載量はライダーを含めて265ポンドです。 シートの下には、簡単にアクセスできるヒーター付きバッテリーボックスがあります。 バッテリーは最もメンテナンスが必要と言われており、寿命の低下を避けるために華氏50度以上で保管する必要があると言われています。

2.5 kWh の標準パック (28 ポンド) と 3.2 kWh のパフォーマンス パック (35 ポンド) があります。 同社は、小型バージョンの乗車時間は最大 90 分であると推定しています。 大きいものは最大2時間配達できると言われています。 2 つ目のスタンダード パック ($1900) を装備すると、推定乗車時間は 3 時間に延長されます。 オプションの 2.2 kW 充電器 ($490) は、標準バッテリーの場合は 2 時間 20 分、パフォーマンス バッテリーの場合は 3 時間で充電できるとされています。 これがない場合、充電にはそれぞれ 4 時間半または 5 時間 45 分かかります。

これらの詳細は個人使用のために購入されたモデルにのみ重要ですが、明らかにそれが大部分です。 2021年から米国でMoonBikesを販売している同社は、売上の約75％が顧客への直接販売であると主張している。 現在の価格は 8,900 ドルからで、月額 275 ドルからのリース・ツー・オウン・オプションもあります。

MoonBikes は従来のスノーモービルの代替品ではありませんが、代替品になろうとしているわけでもありません。 彼らのニッチな分野は、冬の地域を探索するための親しみやすく環境に優しい方法を提供することです。 私たちは、自転車に乗れる人なら誰でも MoonBike に乗れると考えています。そして、スノーモービルがただのかわいい冬のおもちゃ以上のものであると認識すれば、スノーモービルを楽しむ人たちも楽しめることがわかりました。

エリック・スタッフォードさんの自動車中毒は、歩けるようになる前から始まり、2016 年以来、カー・アンド・ドライバー誌にニュースやレビューなどを書くという彼の情熱に火がつきました。子供の頃の彼の願望は、ジェイ・レノのような車のコレクションを持つ億万長者になることでした。 どうやら、金持ちになるのはソーシャルメディアのインフルエンサーが思っているよりも難しいようで、そのため彼は経済的な成功を完全に避けて自動車ジャーナリストになり、新車を運転して生計を立てていた。 セントラル・ミシガン大学でジャーナリズムの学位を取得し、日刊紙で働いた後、失敗したプロジェクトの車やレモン風味のジャロピーに費やし続けた長年の努力が、カー・アンド・ドライバー社に雇われたことでようやく報われた。 彼のガレージには現在、2010 アキュラ RDX、マニュアルの 97 シボレー カマロ Z/28、90 ホンダ CRX Si が保管されています。

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