振り子は物理ボタンに戻る可能性がある、と有名な元氏が語る

「より触覚的なインターフェースや製品を実現するために、振り子は少し揺れるかもしれない」とアイブ氏は語った。

批評家の間では、車内のボタンが少なすぎる、タッチスクリーンの使用を必要とする機能が多すぎるという不満がよく聞かれます。 それでも、自動車メーカーは、より多くのスクリーンを搭載し、より多くのボタンを車両に搭載したいと考えているようです。 ただし、その傾向はすぐに変わるかもしれません。

有名な元 Apple デザイナーのジョニー・アイブ氏は、最近 Vox Media の Code カンファレンスで、タッチスクリーン制御を多用する自動車のファンではないと語った。 これらは、「マルチタッチなどによって不適切に駆動される」インターフェースの一例です。

実際、自動車メーカーはしばらく前から、ボタンだらけの内装からスクリーンへの移行を進めてきました。 テスラのようなブランドは、物理的なボタンを完全に排除した内装を構築しようとさえしており、これは物議を醸している。 しかし現在、トレンドはスクリーンから離れつつあるとアイブ氏は信じている。

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The Vergeによれば、「潜在的には、より触覚的で物理的により魅力的なインターフェイスや製品を実現するために、振り子が少し揺れる可能性がある」と述べた。 車について話しているのかと尋ねると、「例えば」と答えた。

実際、この意見を持っているのはアイブだけではありません。 著名な自動車メーカーのデザイナーたちは現在、タッチスクリーンの支配に抵抗している。 DSのチーフデザイナー、ティエリー・メトロス氏は最近、チームの目標は「将来のインテリアからスクリーンをすべて削除する」ことだと述べ、スクリーンは「あまりセクシーではない」と述べた。

BMW iのインテリアデザイン責任者のマティアス・ユンハンス氏もこれに同意し、自動車メーカーが「このような黒いガラスの表面」をすぐに廃止することを望んでいると述べた。 ポールスターのインテリアデザイン部門マネージャーのコニー・ブロメ氏も最近、スクリーンの需要はピークに達したと公に述べた。

一方、アイブ氏は最近フェラーリと初の電気自動車の開発に協力する契約を結んだため、タッチスクリーンに関する自身の意見を試すことができるかもしれない。 同氏はApple Carプロジェクトについてもアドバイスを行っていると伝えられている。