2023 年のベストバランスバイク

弊社のアップグレード候補である Woom 1 12 インチ バランス バイクの在庫状況は解決されました。 私たちが選んだものはすべて利用可能になりました。

バランスの良いバイクは、小さな子供たちがペダルバイクに乗るために必要な調整能力と自信を養うのに役立ちます。これは、補助輪では得られないものです。

私たちは約 40 時間をかけて 13 台のバランス バイクの研究と組み立てを行い、非常に元気な 2 歳から 8 歳の子供たちに訓練してもらいました。

これらすべてを経て、そして保護者仲間や業界の専門家と相談した結果、私たちは Strider 12 Sport がほとんどの子供たち (およびその保護者) にとって最高のバランスバイクであると判断しています。

Strider 12 Sport は強力で軽量で、組み立てが簡単で、18 か月から 5 歳までのお子様にとって最も調整可能なオプションです。

在庫切れの可能性がございます

※記事公開時の価格は110ドルでした。

Strider 12 スポーツ バランス バイクは、シンプルさの外装の下に驚異的なデザインを隠しています。 市場で最も人気のあるバランス バイクです。その理由は、簡単な組み立て、幅広いサイズ調整機能、軽量 (6.7 ポンド)、そしてバランスを取りやすい 8 インチの低いスタンドオーバー高さであることがわかります。 ここにあるすべての自転車の中で、そのデザインは、子供用の狭いハンドルバーと幼児サイズのグリップを備えた、最もミニミーに優しいと感じられます。 シートポストの高さ調整範囲は、テストしたバイクの中で最も広いです (9 インチ!)。 シンプルなデザインには、超軽量でメンテナンス不要のナイロン製ブッシング ヘッドセット (ハンドルバーを回転させるピボット ポイント)、非常に軽量なプラスチック製ホイール、空気を入れる必要のない快適なグリップ性の発泡ゴム製タイヤ、およびフットレストが含まれています。子供はバニーホップなどのトリックに挑戦し始めたり、緩やかな下り坂で足を休めたいと思ったりします。 バニーホップが失敗したときのために、フルレングスのハンドルバーパッドも気に入りました。 12 Sport にはブレーキがありませんが、Strider には丘陵地帯用の追加フット ブレーキが用意されています。

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このアルミニウムフレームのバランスバイクは、当社のトップピックよりも高価で、調整機能も劣りますが、衝撃吸収性があり、屋内に優しいゴム製の空気充填タイヤが付属しています。

私たちのトップピックが売り切れた場合、または特に屋内走行でゴムタイヤのクッション性とトラクションが必要な場合は、REI の Co-op Cycles REV 12 キッズ バランス バイクが最適な選択肢です。 REV 12 は、エア タイヤ、合金ホイール、標準のボールベアリング ヘッドセットにより 9 ポンドと Strider Sport よりも重くなっていますが、低いトップ チューブ (Strider 12 Sport と同じ) などの子供向けの思慮深いデザイン要素も備えています。 8 インチ）、シートの高さは 5 インチ調整可能で、それでも優れていますが、ストライダーより 4 インチ低いです。 やや高価な Co-op は、Strider 12 Sport と比べて、特にハンドルバーのサイズ調整機能に欠けていますが、テスターの中には、わずかに幅広のハンドルバーの安定性と、太いゴムタイヤで生み出されるスピードを好む人もいました。 REV 12 は組み立てが非常に簡単であることでも高い評価を得ています。 きれいな溶接、完璧な塗装、正確に取り付けられたコンポーネントにより、REI の有名なカスタマー サポートと同じくらい高品質のバイクが生み出されています。

Strider や Co-op ほど洗練されていませんが、この軽量で車高が低い自転車は、ほとんどの子供たちが立ち上がって楽しく滑走できるので、予算を使い果たすことはありません。

※記事公開時の価格は58ドルでした。

私たちの専門家も「バランスバイクに費やす金額が 110 ドル未満であれば、ある程度の妥協が必要になるだろう」と同意しました。 スチールフレームのバナナバイク LT V2 は、初心者の子供にとって最も重要な 2 つの機能である低いスタンドオーバーハイトと軽量を非常に手頃な価格で提供していますが、実際に使いこなすには 45 分以上かかりました。箱の。 しかし、フレームはうまく設計されており、ハンドルバーの高さ調整範囲はかなり大きく、シートに対して適切です（約 3 インチ）。 Banana のフォーム タイヤは、舗装された路面やカーペット敷きの路面では問題なく機能しますが、キッチンのリノリウムや堅木張りの床では非常に滑りやすかったです (トップ ピックや次点のタイヤとは異なります)。 ホイールの回転が遅かったので、レンチを使ってホイールを緩める必要がありましたが（バイクにはレンチが 1 つしか付属していないので、これは残念でした）、バイク標準のボール ベアリング ヘッドセットが締めすぎて到着したため、ハンドルバーを回すことができませんでした。ノッチのある。 それでも、この自転車は素晴らしく、お父さんやお母さん (または地元の自転車店) に頼んで上手に走らせることができれば、性能も良くなります。

機敏で組み立てが簡単、便利な後輪ハンドブレーキを備えたこのバランスバイクは、子供にプロレベルのタイクバイクを持たせたいと考えている自転車愛好家の親向けのバランスバイクです。

バランスバイク (プッシュバイクとも呼ばれます) は誰にでも適しているわけではありません。 しかし、多くの親にアンケートを行った結果、子供が運動能力が高いほど、親になつく可能性が高いことがわかりました。 Woom 1 は、シンプルな組み立て、堅牢なパーツ、理想的な形状など、何にも妥協していないため、お金が二の次で自転車への熱意が第一である場合、これは服のサイズが 2T から 4T までの子供向けの自転車です。 Woom はヨーロッパ (最も優れた自転車文化の母国) で設計され、カンボジアで製造され、テキサス州オースティンにある Woom の組立施設で正確に調整されており、ブランドに高い品質管理を与えています。 重さ 8 ポンド弱の Woom 1 は、理想的な直立したライディングポジション、非常に低い 7 インチのトップチューブ高さ (背の低い子供に最適)、下端から 10 ¾ インチ (ほとんどのスタート位置) までの 5 インチのシート調整機能を備えています。約12インチ）。 ホイールの凹んだ金具によりお子様の足が引っかかるのを防ぎ、取り外し可能なゴム製 O リングにより柔軟なステアリング リミッターが形成され、前輪のジャックナイフを防ぎます。 この自転車は、小さな手向けに作られたレバーを使用して、バランスに次いで自転車の乗り方を学ぶ第 2 ステップであるハンドブレーキも教えます。 初心者にとってブレーキの調整は面倒かもしれませんが、Woom は他のバイクと同様に調整の必要がありません。

取り付けが簡単なペダルを備えた少し大きめの Strider 14x Sport は、お子様の初めてのペダルバイクとしても使用できる、オールインワンの確かな投資です。

Strider 14x Sport は、バランス バイクの小さなセグメントであり、スプロケット アセンブリを装備することで、頑丈で妥協のないペダル バイクにすぐに変えることができます。 私たちは Strider 14x Sport とその最も近い競合製品である LittleBig 3-in-1 の両方を愛用していましたが、Strider は価格が低く、サイズ調整の幅が広いです。 ジオメトリ的には、14x は 14 インチのホイールを備えており (テストした他のバランス バイクは 12 インチのホイールを備えていました)、Sport は 3 歳中期から 7 歳までの子供向けです。 10 インチの適切な低いステップイン高さが特徴です。 長く安定した28 1/2インチのホイールベース。 シートの高さの範囲は 15 ～ 22 インチです。 私たちのお気に入りの機能は、お子様が足を下ろして停止できるスマートな半幅ペダルです。ペダルにひかれることなく、急なコーナリング時にこすれません。 これらすべてに、約 4 インチ上げることができるハンドルバー ステムを組み合わせれば、サイズ的にも信じられないほど多用途なバイクが完成します。

Strider 12 Sport は強力で軽量で、組み立てが簡単で、18 か月から 5 歳までのお子様にとって最も調整可能なオプションです。

在庫切れの可能性がございます

※記事公開時の価格は110ドルでした。

このアルミニウムフレームのバランスバイクは、当社のトップピックよりも高価で、調整機能も劣りますが、衝撃吸収性があり、屋内に優しいゴム製の空気充填タイヤが付属しています。

Strider や Co-op ほど洗練されていませんが、この軽量で車高が低い自転車は、ほとんどの子供たちが立ち上がって楽しく滑走できるので、予算を使い果たすことはありません。

※記事公開時の価格は58ドルでした。

機敏で組み立てが簡単、便利な後輪ハンドブレーキを備えたこのバランスバイクは、子供にプロレベルのタイクバイクを持たせたいと考えている自転車愛好家の親向けのバランスバイクです。

取り付けが簡単なペダルを備えた少し大きめの Strider 14x Sport は、お子様の初めてのペダルバイクとしても使用できる、オールインワンの確かな投資です。

私たちは 15 時間以上を研究に費やし、13 台のバランス バイクの組み立て、分析、テストには 20 時間以上を費やしました。 私は生涯マウンテン バイカーであり、ジョージア州アテネで学生時代にレースをしたり、レースに出場したり、自転車整備士として働いたりしており、VeloNews、Bike、The New York Times にロード バイク、マウンテン バイク、自転車レースについて書いていました ( Wirecutter の親会社）は、私の 30 年のジャーナリズム キャリアの初期にそう思いました。 数年前、私の息子が 2 歳で、大きすぎるペダルバイクに乗るのがあまりにも興奮していたとき、私はペダルを外し、シートをトップチューブにダクトテープで貼り付けてバランスバイクに仕立てました。

このガイドのために、私は元 VeloNews 誌の編集長であり、その前は Outside 誌の編集者だった John Bradley にインタビューしました。 ブラッドリーにはマックスという名前の息子がいますが、彼は当時、Strider バランスバイクから 14 インチの Islabikes Cnoc ペダルバイクに乗り換えたばかりでした。 ブラッドリーはマックスと一緒にサイクリングし、科学者の目でマックスの若いサイクリング習慣を観察することに熱中しています。 また、子供用自転車市場がどこに向かっているのかを知るために、当時バイシクル・リテイラー・マガジンの編集長だったトビー・ヒルにも話を聞き、NPDグループの広報担当者であるマリッサ・ガイデュイからこのテーマに関する追加の知恵を得た。消費者調査組織のケイティ・ブルース、当時全米スポーツ用品協会のマーケティングおよびコミュニケーション担当ディレクターでした。 WeeBikeShop の Ivan Altinbasak 氏と Woom の Dave Norris 氏にもメールを送りました。

少なくとも 1 台のストライダー バイクが最終候補になると判断した後、私はストライダーの発明者であるライアン マクファーランド氏と 1 時間電話で話し合いました。 多くのエンジニアリング起業家と同様に、マクファーランド氏も消費者の行動や特徴を熱狂的にフォローしてきた。この場合、幼児から小学 2 年生、特別支援が必要な子供まで、あらゆる年齢層の親子が対象となり、その消費者のために大型のバランス バイクを開発した。

適切に装着されたバランスバイクを使用すると、18 か月のお子様でも驚くべきスピードで二輪でバランスをとることができ、自転車の乗り方を学ぶための楽しい第一歩となります。 さらに、一度マスターすれば、初めてのペダルバイクに乗る準備も整います。 私たちの専門家は、自転車の乗り方を学ぶことは長年にわたって変化しており（補助輪はなくなりました）、バランスバイクが最初のステップであるとアドバイスしています。 バランスが取れるようになると、ハンドブレーキの使い方を学び、最後には補助輪をまったく使わずにペダルをこぐことを学びます。

多くの子供たちがバランスバイクを始めるには、少しの励まし（そして平らで舗装された地形）が必要です。 乗り物用のおもちゃの車、スクーター、または手押しトライクを使い始めていない限り、自転車を手に取ってそのまま出かけることはないかもしれません。 何人かの親は、子供がバランスバイクを持っていても、まったく使わないと言いました。 彼らはスクーターや三輪車を選ぶ可能性がはるかに高いです。 また、活発で運動能力の高い子供を持つ親たちも、バランスバイクがとても上手で、自転車の乗り方を学ぶのに非常に役立つツールだと感じていると話しています。

適切に装着されたバランス バイクを使用すると、18 か月のお子様でも二輪でバランスをとることができ、自転車の乗り方を学ぶための楽しい第一歩となります。

私たちは、赤ちゃんや子供向けの物語を手がけてきたワイヤーカッターの編集者であるハリー・ソーヤーズとケイリー・トンプソンに連絡を取りました。 彼らは、バランスバイクが補助輪付きバイクと同じくらい主流になるかどうかについては懐疑的でした。 2人の子供がトライクやスクーターに夢中になったソーヤーズさんにとって、子供が乗りたがらないかもしれないのに、高価なバランスバイクに乗り始めるのはほとんど意味がありません。 しかし、この点についてはジョン・ブラッドリー氏が異議を唱えており、子供も大人と同じように、軽量で高品質の自転車に乗りたがる可能性が高いと述べています（これはテスターの間で真実であることが判明しました）。 同氏はまた、そのような自転車は、きちんと手入れされていれば、支払った金額のかなりの割合でCraigslistで販売され、より消化しやすい投資になると指摘した。

バランス バイクは、小さな子供たちに、ペダル バイクに必要な調整力、バランス、脚の筋肉、そして自信を築く機会を与えます。

では、バランスバイクをスキップして、小さなペダルバイク (補助輪付きの 16 インチモデルなど) に直行してはどうでしょうか? 専門家は、それは価値がないと言いました。 子供たちはすぐに 12 インチや 14 インチの自転車では成長しきれないため、少なくとも乗り始めるまでは 12 インチのバランスバイクまたは 14 インチのハイブリッド (高度に調整可能なシートポストとハンドルバーを備えたもの) に乗らせるのが合理的です。 16 インチのペダル自転車なら長く乗れます。

また、バランス バイクは、小さな子供たちに、ペダル バイクに必要な調整力、バランス、脚の筋肉、自信を築く機会を与えます。これらはすべて、補助輪で始めた場合には得られないものです。 私たちが話を聞いた多くの専門家は、補助輪があると自転車は危険な傾きの四輪三輪車に過ぎず、子供にバランスの取り方を教えるものではないことに同意しています。

私は少なくとも 10 時間かけてバランスバイクをオンラインで調べ、Amazon やその他のレビューを目を曇らせるまで読み、Fakespot でレビューをチェックしました。 また、二輪車に関する膨大な調査にも数時間を費やしました。 私はここサウスカロライナ州チャールストンの地元のショップと、サウスカロライナ州グリーンビルの REI ストアで自転車のバランスを密かに買い物し、ワイヤーカッターの専門家と数人のサイクリング編集者から意見を集めました。

これにより、ほとんどの子供にとって最適なバランスバイクの一般的な基準が得られました。

最高のバランスバイクはお子様とともに成長します。

実験の被験者として、ここサウスカロライナ州チャールストンに住む、2歳のエル、6歳のルーク、7歳のフリートを含む、友人の冒険好きな小さな子供たちを集めました。 私たちは別の友人の息子、アッシャー（もうすぐ 2 歳）に自転車をテストさせようとしましたが、彼はバランス バイクがすべての小さな子供向けではないことを理解するのに役立ちました（アッシャーは三輪車に乗り、スケートボードに乗って膝をつき、恐れることなく転倒します）彼の顔を何度も何度も見たが、彼はバランスバイクとは何の関係も望んでいなかった）。 3 歳のリバーはバランスバイクに熟練しており、熱心に私たちのフリートに乗りました。 私の 8 歳の息子、フリッツは明らかにこのガイドの年齢と体格の範囲外ですが、身長 51 インチ、体重 55 ポンド (そして 20 インチのマウンテン バイクで地元のシングルトラックが大好きです) で、最高の設定でもいくつかのバイクを乗り回すことができ、最小のバイクでもどのようにハンドリングするかについては多くのことが語られました。

私たちは数週間かけて平坦な地域でバイクをテストしました。 その間、2歳のエルは少し圧倒されていた状態から、とても快適に歩き回れるようになりました。 また、私たちは舗装された私道や通りに沿ってスプリントレースをしたり、ジェームス島郡立公園を訪れたりしました。ここには、苔で覆われたローカントリーのオークの森とフォレストガンピアンソルトの端に沿って曲がりくねった数マイルの舗装路とダートバイクのトレイルがあります。沼地。

Strider 12 Sport は強力で軽量で、組み立てが簡単で、18 か月から 5 歳までのお子様にとって最も調整可能なオプションです。

在庫切れの可能性がございます

※記事公開時の価格は110ドルでした。

市場で最も人気のある 13 台のバランス バイクをテストした結果、Strider 12 スポーツ バランス バイクはすべての利点を兼ね備えていると判断しました。 手頃な価格。 幅広い可用性。 適切な幾何学形状。 気に入らないことはほとんどありませんでした。 これは最も売れている自転車の 1 つであり、その理由がわかります。他のほとんどすべての自転車よりも組み立てが簡単で、他の自転車よりも幅広いサイズ調整機能があり、手頃な価格です。 強度がありながら軽量なスチールチューブが完成しており、全体の重量は 6.7 ポンドと非常に軽量です。 これらすべてを一流の顧客サービスと幅広い可用性と組み合わせることで、バランスバイク界の iMac が完成します。

Strider 12 はしっかりとクッションが詰められ、箱の中に保護されて到着しました。 また、あらかじめ取り付けられたホイールに至るまでほぼ組み立てられており、完璧に締め付けられていたため、遊びもなく自由に回転できました。 段階的な説明は印刷物でもオンラインでも簡単で楽しく、イライラすることはありませんでした。 最終的な組み立ては、非常に丈夫でシンプルなステアリング ヘッドセットを構成するいくつかのナイロン ブッシングを取り付け、シートとハンドルバーを上げ下げするクイック リリース レバーを締めることで構成されていました。 クイックリリースレバーには、本来あるべき位置に切り込みが入っています。 12 Sport には、6 ページの「Learn to Ride」ガイドも付属しており、これも完璧に管理されている Strider の Web サイトから入手できます。このガイドでは、子供にバランスバイクの乗り方を教える方法、子供がバランスを学ぶ方法の背後にある科学、そして最善の方法が明確に説明されています。バランスバイクからペダルバイクに移行するための練習。

Strider 12 Sport はジオメトリー的に、トップダウンから子供向けバイクとして設計されています。 軽いことに加えて、ステップスルーハイト (メインチューブまたはトップチューブの高さ) が 8 インチと非常に低いことも特徴です。 これにより、テストバイクの中で3番目に低く、2歳の子供に適しています。 これは、高いトップチューブで倒れたバイクを直すのが非常に難しい背の低いライダーにとっても重要です。 （子供の頃に高すぎる自転車に乗ったときのぎこちなさや転倒を思い出してください。）

Strider のストレートなマウンテン バイク スタイルのハンドルバーは幅 14.5 インチの子供サイズで、自転車の反応性が非常に高く、先細のグリップは直径 2 ～ 2.5 インチで幼児にも使いやすいです。 現在販売されているほとんどのバランスバイクと同様に、グリップの端には電球が付いており、ハンドルバーのジャックナイフによる胴体の突き刺しだけでなく、避けられない砂利道や歩道への接触による指の擦り傷も防ぎます。 幅の狭いシートは乗り降りが簡単で、前方から後方に向けて緩やかに下向きに傾斜しているので、お子様の安定感をサポートします。 表面は滑らかすぎず、ベタつきすぎず、耐久性がありながら適度に柔らかい発泡ゴムで構成されています。 このバイクには、簡単に交換可能な 2 本のシート チューブ (短いもの (8.6 インチ) と長いもの (11.5 インチ)) が付属しており、11 インチから 20 インチまでの高さ調整が可能です。これは、テストしたバイクの中で最も幅広い範囲であり、バランス バイクの中でも最も広い範囲です。 単独で約 5 インチ高くなるハンドルバーを組み合わせると、2 歳のテスターだけでなく、8 歳の息子でも快適に乗ることができる小さな自転車が完成します。

Strider 12 Sport の機能的なデザインは、非常に軽量なプラスチック ホイールと空気を入れる必要のない発泡ゴム製タイヤに受け継がれています。 私たちはフォームタイヤを備えた自転車を数台テストしましたが、ストライダーを含むすべての自転車は、木やタイルの床などの滑らかな表面では、空気注入式のゴムタイヤよりもはるかに簡単に滑り出すことがわかりました。 しかし、Strider タイヤは他のフォームタイヤバイクよりもわずかに柔らかくグリップ力のある素材で作られているようで、滑りを軽減し、でこぼこのダートトレイルをかなりうまく処理するのに役立ちました。 私たちのテスターは、足を上げて巡航したりバニーホップを試みたりするときに、フットレストも気に入りました。フットレストは、基本的にはわずかに長くなったリアチェーンステー（後輪を保持する下部フォーク）の上に接着されたスケートボードスタイルのグリップテープの切り抜きです。

日本からイギリス、アメリカに至るまで、世界中の何千人もの親が、2 歳から 5 歳向けの全国選手権バランス バイク シリーズであるストライダー カップ レースでこのブランドを愛しています。 フレッド フリントストーンを活用したこれらのクリテリウムは、当然のことながら、ストライダーの創設者であり熱心なモトクロッサーであるライアン マクファーランドの発案です。 これらのレースの時代精神は、ウォール・ストリート・ジャーナルのジェイソン・ゲイ「補助輪の終わり」によるこの記事とビデオでうまく捉えられており、セサミストリートとマッドマックスの間のようなものを説明しています。 この素晴らしい外側の物語「幼児用自転車レースの過酷な世界の内側」では、作家イアン・ディルの息子がゲイが取材していたレースに実際に出場しました。

Strider 12 Sport には、バランスバイクとして理想的なリアリニアプルハンドブレーキが装備されていません。 初心者レベルのバランスバイカーにとってハンドブレーキはあまり役に立ちませんが（実際、時折邪魔になることさえあります）、一度調整と「またぎ」の基本を習得すれば、子供は-サイズのハンドブレーキは望ましい安全オプションになります。 実際、ほとんどの子供は、緩やかな坂道でも足だけを使ったり、自転車の後ろから降りたりするだけでバランスバイクを止めることができますが、ハンドブレーキをしっかり握るとより早く停止できます。 ストライダーは20ドルの簡単な足踏み式の追加ブレーキを販売しており、コースターブレーキのスキルを教えるのにも役立ちます。 これは丘陵地での重要な安全機能ですが、ハンドブレーキのオプションもぜひ欲しいところです。

他の 2 つの欠点は、フォーム タイヤと 12 Sport の狭いハンドルバーです。 Strider のフォーム配合は、Kazam や Banana のフォーム タイヤよりも粘着性があり、少し柔らかいことがわかりましたが、それでも昔ながらのインフレータブル ラバーのようなトラクションや反発力は得られません。 テスターからのフィードバックでは、ストライダーの狭いハンドルバーについて意見が分かれています。確かにバイクの回転速度は速くなりますが、バランスをとるのが難しくなったと感じたテスターもいます。 また、バーは湾曲していないため、高さをうまく調整できますが、Strider 14 Sport や Co-op REV 12 のように、大きな子供の膝から遠ざけるように傾けることはできませんでした。

このアルミニウムフレームのバランスバイクは、当社のトップピックよりも高価で、調整機能も劣りますが、衝撃吸収性があり、屋内に優しいゴム製の空気充填タイヤが付属しています。

当社のトップピックが売り切れの場合、または特に屋内走行やでこぼこした路面でゴムタイヤのクッション性とトラクションが必要な場合は、REI Co-op Cycles REV 12 キッズ バランス バイクが最適です。 通常、ストライダーよりも 30 ドル高いにもかかわらず、私たちはこのバイクのストライダーのような形状、組み立ての容易さ、軽量、ホイールのセットアップ、比較的低価格、そして REI の評判が気に入りました。

Strider 12 Sport と同様に、REV 12 は、バランスバイクの重要な要素である 8 インチという非常に低いステップイン高さを備えており、シートの高さは非常に優れた 13.5 ～ 18.5 インチの間で調整可能です。 シートの後ろには、大人が持ち上げる必要があるときのために、きちんとした小さな「グラブハンドル」も付いています。 私たちの幼い子供たちはストライダーとその狭いハンドルバーに引き寄せられましたが、大きなテスターは生協のわずかに幅の広いバー（16.5インチ対14.5インチ）の追加の安定性を好み、六角レンチでハンドルバーの角度を変更できる機能を高く評価しました。 バーはステムを介して約 2 インチしか上げることができませんが (ストライダーの場合は約 5 インチ)、バーを上向きに傾けるとさらに 0.5 インチの高さが得られます。 バーの直径は、約 3 インチのグリップを備えたストライダーのバーよりも 1 インチも広くありませんが、それでも間違いなく子供サイズです。

REV 12 は、ストライダーよりも組み立てが簡単であることでも高い評価を得ています。 基本的には組み立てられた状態で届きます。 ハンドルバーを正しい位置に回し、付属の六角レンチで締め、シートポストの高さを調整すれば、お子様は転がり始める準備が整います。

エア タイヤ、合金ホイール、標準の (そして非常に強力な) ボールベアリング ヘッドセットにより、Strider 12 Sport よりわずかに 9 ポンド重くなっていますが、REV 12 はそれでも十分に軽いです。 私たちのテストキッズは、REV 12 の太いインフレータブル タイヤを使用すると、わずかに速いスピードを出しました。タイヤは半分こぶ状で、オフロードで優れたトラクションを発揮します。 バイクのホイールベースは 24 インチで、これは私たちが選んだほとんどのバイクに共通であり、安定性と機敏性のバランスが取れています。 タイヤのバルブステムには、子供が安全に飲める錠剤のボトルの蓋のように押し下げると回転する子供用のバルブキャップも付いており、よちよち歩きの子供がレーズンと間違えるのを防ぎます。 子どもたちは、自転車に付属していた文字、数字、恐竜、鳥、ウサギ、ロボットのイラストが入ったカスタマイズ用ステッカー パックも気に入りました。

私たちの不満: クイックリリースシートポストのオプションがあればいいのに。 ストライダーにあるような滑走用のシンプルなフットレストが欲しいです。 タイヤバルブステムには角度が付けられており、タイヤへの充填が容易です。 Rev 12 は比較的軽量ではありますが、Strider ほど軽くもなく、特に前半部分 (ヘッドセットとホイールが重いため) ほど持ち上げるのが簡単ではないため、子供たちはハンドルバーを持って持ち上げて所定の位置にシャッフルすることになります。 ストライダーと同様に、REV 12 にもリアブレーキはありませんが、ストライダーとは異なり、リアブレーキのオプションはありません。 この価格帯でブレーキが付いているのは嬉しいですね。

それでも、REV 12 のフィット感と仕上げは一流で、乗るのが楽しく、実店舗とオンラインの両方で REI から得られるサポートと入手可能性により、このバイクは確実なバックアップの選択肢となります。

Strider や Co-op ほど洗練されていませんが、この軽量で車高が低い自転車は、ほとんどの子供たちが立ち上がって楽しく滑走できるので、予算を使い果たすことはありません。

※記事公開時の価格は58ドルでした。

100 ドル未満の価格帯の自転車を 20 台検討し、ほとんどの子供にとって最も手頃な価格の自転車はスチールフレームのバナナ バイク LT V2 であると判断しました。 この価格付近のほとんどの自転車では、重量、コンポーネントの品質、組み立ての容易さ、および/または形状の点で妥協することになるでしょう。 しかし、英国に本拠を置く小さな会社が提供するこの手頃な価格の自転車は、初心者の子供たちにとって最も重要と考えられる機能、つまり低いスタンドオーバー高さ、子供に優しいジオメトリー、そして軽量であると考えられる機能を、他の多くの点で妥協することなく提供しています。 Amazonから簡単に入手でき、Amazonでも高評価を受けています。 高価な製品に比べて、フィット感や仕上げ、組み立ての容易さ、ブレーキ、高品質のコンポーネントが欠けています。

ジオメトリの点では、Banana は次点の候補である Co-op Cycles REV 12 に非常に似ています。湾曲したフレームはうまく設計されており、ステップインの高さは 8.5 インチと非常に低く設計されています。 ハンドルバーのグリップは、グリップ周囲が 3.5 インチで子供向けのサイズで、シートも 5.5 x 8 インチと、小さな子供が必要とするサイズの端にあります。 クイックリリースレバーを使用してシートを最小高さ12.25インチから最大15.5インチ（メインピックと次点の両方よりも最大高さが低い）まで簡単に上げ下げでき、ハンドルバーステムを上げることができます。 3インチ。 Banana の超軽量フォーム タイヤとホイールは、舗装された路面やカーペット敷きの路面では問題なく機能しますが、キッチンのリノリウムや堅木張りの床では非常に滑りやすかったです。

構造の点では、バナナ バイクは他のおすすめ商品ほど簡単に作ることはできませんでした。 とても小さな箱で届きました。 これを可能にするために、ホイールは取り付けずに発送します。 アクスルと付属のハードウェアは事前にねじ切りされて取り付けられていますが、緩すぎたりきつすぎたりしないようにフロントフォークとリアフォークに取り付けるのがコツでした。 これには、2 つのレンチ (バイクには 1 つしか付属していません) を使用し、説明書上の図に細心の注意を払う必要がありました。 また、この自転車はヘッドセットが少しきつすぎる状態で到着したため、回転させるとぎざぎざと感じました。 大きめのレンチを使用することもできますが（これも付属していません）、緩めなくても、ハンドルバーを回すことはでき、時間の経過とともに少し緩むため、ヘッドセットがきつすぎても問題はありませんでした。 基本的なスケートボード スタイルのカートリッジ ベアリングも、車軸ナットを少し緩めるとすぐに正常に機能しました。 それにもかかわらず、このバイクはハンサムであり、一度ダイヤルインすると優れたパフォーマンスを発揮し、子供が快適にスタートして停止し、簡単に、または激しく速く乗ることができ、避けられないワイプアウトでも問題なく回避することができます。

機敏で組み立てが簡単、便利な後輪ハンドブレーキを備えたこのバランスバイクは、子供にプロレベルのタイクバイクを持たせたいと考えている自転車愛好家の親向けのバランスバイクです。

お子さんに手押し自転車に乗ってみるように説得できる自信があるのであれば（お金のことは二の次です）、アルミニウムとステンレス鋼でできた Woom 1 は工芸品です。 羽のように軽いフレームとゴムタイヤのホイールセット、カスタムビルドおよび厳選されたコンポーネント、強力なハンドブレーキ、理想的なジオメトリー、そして堅固な顧客サポートを備えた Woom 1 は、18 か月から 4 歳までのお子様に最適なバランスバイクです。

私たちの Woom 1 での素晴らしい経験は、車輪とハンド ブレーキがすでに取り付けられ、完璧に調整された状態でテキサスにある Woom の施設から自転車を発送できる、少し大きめの箱の到着から始まりました。 したがって、組み立ては、付属の 6 mm 六角レンチを使用してヘッドセットをパチッと締めてねじ込み、クイックリリース レバーでシートの高さを設定し、熱心な若いテスターに​​バイクを渡すだけで済みました。

私たちは、Woom の超軽量アルミニウム フレームの美しい塗装と完璧な溶接にすぐに感銘を受けました。 重量は 7.4 ポンドで、これは空気入りゴム タイヤでテストしたバイクの中で最軽量です。これは、Woom の軽量な独自の合金ホイールセットによって可能になった偉業であり、ホイールごとにわずか 16 本のステンレス鋼スポークを使用しています (Co-op Cycles REV 12)。比較すると、 は 28) を使用します。 滑らかに転がるゴム製タイヤは、ダートでもグリップするのに十分なコブを備えています。 車軸は、丸い凹型アレンボルトと凹型取り付けポイントのセットを介して自転車に固定されているため、子供がパンツの裾に引っかかったり、ワイプアウトで打撲傷を負ったりすることは基本的に不可能です。

形状的には、Woom 1 はほとんどの子供にとって非常に快適な直立したライディングポジションを提供し、ステップスルーハイトは 7 インチと非常に低く、テストしたバイクの中で 2 番目に低いです。 10 ¾ ～ 15 ¾ インチのシート調整機能も印象的で、2 歳から 4 歳のお子様に簡単にフィットします。24 インチの中長ホイールベース (ストライダーやバナナに匹敵) により、バイクは非常に安定したハンドリングを実現します。 リアフォークには、お子様が傾いた場合に足を支えるための十分なスペースもあります。 Strider のアプローチを模倣するには、リア フォークにグリップ テープをいくつか追加することもできます。

コンポーネント的には、Woom 1 のヘッドセットとステムは美しくデザインされており、カーブした子供向けのプロポーション (直径 3 インチのグリップ) のマウンテン バイク スタイルのハンドルバーと統合されており、テーパー状のアルミニウム クラウンとステムの楕円形の窓が付いています。お子様の成長に合わせてハンドルバーの角度を上向きに正確に調整できます。 ハンドルバーのバーの高さ自体はステムでは調整できず、バーを回転させることによってのみ調整できます。 これにより上昇幅は約 1 インチしか得られないため、Woom 1 について変更することの 1 つは、ステム スペーサーまたは調整可能なステムによる高さの調整機能 (Strider または Co-op Cycles のように) です。自転車の上限である 4 歳サイズを少なくとも少し超えて長持ちする自転車。

Woom の美しく鋳造されたアルミニウム フォークは、ストラップと厚い O リング ブッシングにすぎない独自のステアリング リミッターに取り付けられています。 リミッターは、ハンドルバーが 90 度の角度に近づくと徐々に抵抗を大きくし、ライダーが不快な音を立てたり、ハンドルバーを超えて停止する可能性を防ぎます。 お子様が必要なくなったら、O リングを外してぶら下げておくだけです。

また、Woom の後部アルミニウム製 V ブレーキ ハンド ブレーキにも感銘を受けました。これは小さな手向けに作られており、しっかりと自転車を止めることができます。 2 歳児でも独自のブレーキ レバーを簡単に握ることができ、小さなノブを使ってグリップのリーチを簡単に調整できます。 快適なクッション性のあるシートは小さなお子様に適しており (4.5 x 7 インチ)、舗道に寝かせたときのために側面が傷つきにくい仕様になっています。

私たちは Woom の upCYCLING プログラムもとても気に入っています。 購入後 2 年以内に Woom 1 (送料前払い) を会社に返却すると、Woom は返却された自転車の元の購入価格の 40% を次の 1 サイズ上の自転車に充当します。 (この場合は、Woom 2 または Woom 3 のいずれかです。) 約 60 ドルの一度限りの登録料を支払いますが、割引は 26 インチホイールの Woom 6 を購入するまで更新されます。

取り付けが簡単なペダルを備えた少し大きめの Strider 14x Sport は、お子様の初めてのペダルバイクとしても使用できる、オールインワンの確かな投資です。

あなたの初心者のお子様が、12 インチのバランス バイクを卒業して、すぐにバランスを取り、後でペダルをこぐより大きなバイクに移行するのに十分な年齢または十分な大きさであれば、Strider 14x Sport を真剣に検討する価値があるはずです。 同じく印象的だがより高価な LittleBig 3-in-1 と合わせて、Strider 14x Sport は、バランス バイクから妥協のない最初のペダル バイクに簡単に変換できる 14 インチ バイクの小さな市場の半分を占めています。 私たちは、14x Sport の 200 ドル未満の価格、快適なジオメトリー、幅広い調整機能、アドオン ペダル/スプロケット セットアップの真の天才性、そして優れた印刷物およびオンラインの説明書と技術サポートに非常に感銘を受けました。 バランスの良いバイクというよりも、ペダルの基本を学ぶのに最適なバイクです。

12 Sport と同様に、14x もほぼ組み立てられた状態で到着しました。 Strider の優れたステップバイステップの説明書 (ビデオはこちら) を使用すると、組み立てはヘッドセットのいくつかのナイロン ワッシャーを滑らせ、自動調整クランプ上を滑らせ、ハンドルバー アセンブリを挿入して締めるという簡単な 10 分の問題でした。 。 彼らは、14x に付属する素晴らしい小冊子を作成しました。この小冊子には、子供にストライドからペダリングへの指導方法とその理由を説明するだけでなく、そのプロセスを楽しく自然にするために途中でプレイできるいくつかのゲームも含まれています。自転車に乗るのと同じように。

ジオメトリーと重量に関しては、14x Sport は 3 歳後半から 6、7 歳までの年長の子供向けです。14x の重量はペダルなしで 12 ポンド、ペダルありで 15.5 ポンドで、14 インチの自転車としてはかなり軽いですが、 12 Sportの2倍の重量。 小型の 12 Sport と同様に、14x Sport には主要な機能が備わっており、この場合は 10 インチの低いステップイン高さが特徴です。 28.5インチの長くて安定したホイールベース。 ボトムブラケットの高さはわずか 5.8 インチで、重心が低くなります。 シートの高さの範囲は 15 ～ 22 インチです。 この範囲に、約 4 インチ上げることができるハンドルバー ステムと、上方および前方に約 4 インチ傾けることができるバーを組み合わせれば、信じられないほど多用途で操作性の高い小型の移動手段が得られます。 バーを最大まで上げて前方半分まで回転させたところ、8歳の息子でも膝をぶつけることなく友達と私道を楽しく飛び回れました。 6歳と3歳の子供にもぴったりでした。

クランク間の距離である Q ファクターが非常に狭いため、ペダルを踏んでいるときに子供の足が外側に広がることがなくなり、より簡単にパワーを生み出すことができます。

小型の Strider とは異なり、14x は伝統的な自転車の構造を反映しています。 12 Sport と同じシンプルなナイロン製ヘッドセット アセンブリが特徴ですが、ハンドルバー自体が湾曲しているため、BMX バイクのバーのように角度を調整できます。 これは、よりカスタマイズされたフィット感を実現するために望ましく、足が伸びるにつれてお子様の膝がハンドルバーから離れないようにするのに役立ちます。 14x は、軽量 16 スポーク アロイ リムに滑らかで衝撃吸収性に優れた空気充填セミノブ タイヤを備えています。 ペダルがなければ、ストライダーは手押し自転車として最適です。 取り外し可能なフットレストがあり、ホイールベースにより中型から大型のお子様に十分なスピードと安定性を与えます。 経験豊富な6歳のライダー、ルークにとって、バニーホップは簡単でした。

子供たちがストライドをマスターしたら、ペダルのセットアップを取り付けます。他のストライダーと同様、非常に賢いペダルのセットアップです。 ペダル アセンブリは箱に入った状態で届きますが、お子様がペダルをこぐ準備ができるまでは箱を開けないよう保護者に注意してください。 開けてしまえば、ペダルの取り付けは非常に簡単です。 付属の六角レンチを使用して、フットレストを固定している単一の六角ボルトを取り外します。 次に、同じアレン ボルトで事前に構築されたスプロケット アセンブリを取り付けます。これには、正しい長さのチェーンのループも付属しています。 ほとんどのバイクとは異なり、14x Sport のリア フォーク/チェーンステーはフロント スプロケットが内側に傾くように設計されており、後輪を取り外さなくてもチェーンを所定の位置に固定できます。これは素晴らしい改良点です。 チェーンを完全に覆うチェーンガードも付いており、指や足の保護、衣類の巻き込みを防ぎます。 ボルトやネジを使わずにカチッとはめ込まれます。

セットアップ時には、Strider のペダル アセンブリは非常に幅の狭いクランクとペダルを使用して設計されており、その幅は他の自転車の半分です。 ほとんどの子供たちは、バランスバイクからペダルバイクに移行するとき、特にバランスバイクにハンドブレーキが付いていなかった場合、足をブレーキとして使うように組み込まれているため、これらは重要です。 このセットアップの幅が狭いため、ペダルとコースター ブレーキを協調的に操作する調整が身につくまで、フレッド フリントストーンのように大股で歩き続け、ブレーキをかけ続けることができます。 幅の広いペダルを備えた他の自転車では、子供が足を下ろすと足に巻き込まれてしまいます。

14x は子供たちがペダルをこぐときに、すぐにスピードに乗れるように設計されています。 坂道も楽々登れ、素早く離陸できます。 76 mm の短いクランク アームと高いギア比により、たとえば大型の BMX バイクに見られるような最高速度が不足します。 （確かに、大きな子供はペダルをこぐよりも早くまたぐことができます。）しかし、これは簡単な最初のペダルストロークには最適です。 また、14x は Q ファクター (クランク間の距離) が 5.9 インチと非常に狭いため、ペダルを踏んでいるときに子供の足が外側に広がるのを防ぎ、より簡単にパワーを生み出すことができます。 14x の「ハーフ幅」ペダルと短いクランクのもう 1 つの利点は、自転車の高さ 5.8 インチの低いボトム ブラケットでも、内側のペダルが地面をこすることなく、子供が自転車をかなり強く傾けて曲がることができることです。子供を自転車から投げ出す可能性があります。 これらは、他のペダルバイクメーカーが検討すべき機能です。

ブレーキに関しては、14x Sport にハンド ブレーキやフリーホイールなどの非コースター セットアップが搭載され、子供が簡単に安定性を確認する必要があるとき (たとえば、坂道を登るときなど) に「後ろ向きにペダルをこぐ」ことができるようにしてほしいと考えています。 。 しかし、米国の規制により、いわゆる歩道自転車（一般に小さな子供が乗る最も単純で最小のタイプ）には、摩擦コースター ブレーキを装備する必要があります。 最新の V 型およびディスク型ハンド ブレーキは、子供がどの位置のペダルでも停止できるため優れており、緊急停止の場合に重要になる可能性があります。 14x に最も近い競合製品であるハイブリッド LittleBig はアイルランドで製造されており、3-in-1 モデルをハンドブレーキ付きバランスバイクとして販売し、フリーホイール ペダル/スプロケット アセンブリをスタンドアロン オプションとして提供しています。 米国では、ノースカロライナ州の Glide Bikes が 12 インチのミニグライダーで同じことを行っています。 米国以外の市場で販売される 14x スポーツ (国際自転車基準に準拠) には、実際、フリーホイールとリニアプル ハンド ブレーキが搭載されています。

豪華なアルミニウム製の LittleBig 3-in-1 は、Strider 14x のようなハイブリッド バランス ペダル バイクです。 品質が向上し、重量も軽くなり (ペダルなしで 11.2 ポンド、ペダルありで 14.5 ポンド)、優れた前後ハンド ブレーキとフレームの中間点を反転できる独創的なシステムを備えています。 ただし、ペダルの取り付けプロセスは 14x ほど単純ではなく、ジオメトリがよりアグレッシブになっているため、俊敏性は高くなりますが、ストライダーほど快適ではありません。

ハイブリッドに関しては、100 ドル未満でフットレストを備えた 12 インチの Glide Bikes Mini Glider もテストしました。これは上級ライダーに非常に気に入りました。 しかし、後部のドラム式ハンドブレーキがうまく機能せず、不必要にバイクの重量を圧迫してしまいました。 Mini Glider にはフリーホイール (コースター ブレーキなし) ペダル オプションも付属していましたが、ブレーキの効果がわずかであったため、アドオンはお勧めできませんでした。

Yedoo TooToo は小型で驚くほど軽量 (8.2 ポンド) のスチール製バイクで、エア タイヤ、ステアリング リミッター、強力なリニア プル ハンド ブレーキ (丘陵地帯に最適) を備えています。 ステップスルーの高さ (10 インチ) は少し高く、シートの調整範囲は Woom 1 ほど広くはなく、直径 1.1 インチのバーグリップはブレーキを握る最小の子供にとっては広すぎました。

アップグレードのカテゴリーでは、リッジバック スクートはしっかりとした、より大きな 12 インチ モデルです。 英国に本拠を置く会社によって作られたこのバイクは本当に素晴らしいバイクですが、Woom 1 ほど細部にまでこだわりがありませんでしたが、価格は同じでした。 （アメリカでも見つけるのは難しいです。）

また、低価格の Kazam v2e もテストしました。これは、テストしたバイクの中で最も低いステップイン高さの 6 インチと、幅広で快適なフットレストを備えています。 リアチューブの幅に問題があり、テスターの足をこすってしまいました。 フォームタイヤはかなり滑りやすかったです。 カザムに行くなら、エアタイヤの v2 を選択してください。

トレックのキックスターは、ストライダー 12 スポーツと同様の機能と形状を提供しますが、価格は高くなります。 しかし、地元のショップで Trek を購入する場合は、50% のクレジット トレードアップ プログラムを利用できるのが気に入っています。

スペシャライズドのホットウォークはしっかりした自転車ですが、175ドルでハンドブレーキがなく、男の子用のバージョンはトップチューブが不必要に高かったです。

Giant's Pre は、価格を含めほとんどの点で Co-op REV 12 と同等ですが、自転車店でしか入手できないため、見つけるのが難しくなります。

キャノンデールの 225 ドルのトレイル バランス バイク (男の子用と女の子用のバージョンがあり、色以外は同じです) は、キャノンデールの大型マウンテン バイクで有名になった片側レフティ スタイルのフォークを備えたユニークなバイクです。 しかし、機能面では、Co-op の方がお金に見合ったものを得ることができます。

シートが低く、座ってハンドルバーを握り、歩き回ることができる軽量自転車を使用すれば、生後 15 か月のお子様からバランス バイクを始めることができます (または、ストライダーの木馬アタッチメントを使用すれば、さらに幼い年齢でもバランス バイクを始めることができます)。 12 Sport でのみ動作します)。

お子様がバランスバイクを楽しめるようになる可能性を最大限に高めるために、ストライダーのマクファーランド氏、自転車の第一人者であるジョン・ブラッドリー氏、およびワイヤーカッターの編集者仲間は次のことを推奨しています。

座ってハンドルバーを握って歩き回ることができるように、シートが低い軽量自転車を使用すれば、生後 15 か月のお子様からバランス バイクを始めることができます。

座るときは、お子様は両足を床に平らに置き、お子様の体重のほぼすべてがサドルにかかるようにしてください。

ライアン・マクファーランド氏、ジョン・ブラッドリー氏、ウィーバイクショップのイワン・アルティンバサック氏、そして私がインタビューしたほとんどの人々は、補助輪は子供用自転車に装着できる最悪のものだと考えています。 補助輪は、自転車でバランスをとる方法を学ぶこととは対極にあります。 補助輪を使用してスピードを出しすぎると、子供が自転車から投げ出される可能性があります。 また、補助輪のせいで親は子供には大きすぎる自転車を購入する傾向にあるのが一般的です。

ジョン・ブラッドリーは、自転車から補助輪を外したら、子供は振り出しに戻るのだと付け加えた。 「彼らが学んだこと（ペダリング）は、バランスを取る必要があるときには役に立たない」と彼は言う。 「バランスバイクの経験が増えるだけです。バランスを学び、次にブレーキを追加し、次にペダルを追加します。」

マサチューセッツ工科大学工学部教授デビッド・ゴードン・ウィルソンは、2004 年の著書『自転車科学』の中で、「補助輪が地面から離れていない限り、補助輪がどのように望ましいバランスの習慣を身につけることができるのかを理解するのは難しい。」と書いています。 その代わりに、彼は「自転車の乗り方を習っている人に、足を地面につけるのに十分な低さの自転車のシートを調整させ、草が生い茂った緩やかな坂道を惰性で下りながら練習させるという常識的な考え」を提案した。

この記事は、Ingela Amundson と Christine Ryan によって編集されました。

ジョン・ブラッドリー、元ベロニュース編集長、電話インタビュー、2017年8月25日

ワッツ・ディクソン、レボリューション・サイクルズのオーナー、ダート・ラグのコラムニスト、父親、電話インタビュー、2017年8月26日

Strider Bikes 社長、ライアン・マクファーランド氏、電話および電子メールによるインタビュー、2017 年 8 月 30 日

全米スポーツ用品協会のマーケティングおよびコミュニケーション担当ディレクター、ケイティ・ブルース氏、電子メールインタビュー、2017 年 9 月 27 日

Toby Hill、Bicycle Retailer 編集長、電話および電子メールによるインタビュー、2017 年 9 月 27 日

Ivan M. Altinbasak、WeeBikeShop オーナー、電子メールインタビュー、2017 年 11 月 7 日

クリス・ディクソン

クリス・ディクソン著

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