病弱なフリーゼン・ナース44号が「サンシャイン・スイング」で勝利

フロリダ州レイクシティ — ボブ・ヒルバート・スポーツウェア・ショートトラック・スーパーシリーズ10周年記念スノコシーズンの初日の夜、スチュワート・フリーセンが水曜の夜、オールテック・レースウェイで苦戦中のモーターを引きずりながら勝利を収めた。

フリーセンの「サンシャイン・スイング」勝利はSTSS競技で37回目となり、2位でフリーセンを追いかけたマット・シェパードに対するアドバンテージを6レースに広げた。

「今夜はもう終わった」と勝利レーンで葛藤したフリーゼンが語った。 「我々は間違いなくモーターにかなりの問題を抱えていたので、それに取り組む必要があるが、ありがたいことに勝利につなげることができてうれしい。」

フリーゼンはポールを獲得し、30周すべてをリードしたが、残り8周でハルマー・インターナショナルがスポンサーとなった44号車から煙が立ち込め始めたとき、結果は疑わしいように思われた。

「モーターは間違いなくピッチを変えた」とフリーセン氏は語った。 「でもその後、息が戻ったような気がしたので、車に乗っている間は何が問題なのかよくわかりませんでした。」

フリーゼンとラスティ・スミスが26台のマシンをグリーンフラッグに導き、デビッド・シリングがBDRスピード20号車に乗ってすぐに2位の座に躍り出た。リック・ラウバックがよろよろと3位に入り、ダレン・スミスは5位からターン2の最後からダイアモンドを決めた。シェパードを従えて3位へ。

シェパードはすぐにコーリー・コーミエとラウバッハを派遣し、フィールドの残りの部分は広大な0.5マイルの各レーンに扇状に配置された。 ラリー・ワイトはアレックス・ペインとともにずっと外側のフェンスにいて、フィールドを突破する方法を見つけようとしていた。

5周目に最初の警告旗が翻ったとき、フリーゼンはシリング、ダレン・スミス、シェパード、コーミエ、ラウバッハを率いた。 シェパードはそのリスタートを完​​璧に活用し、シリングから2位を奪い、コーミエを上回った。 ワイトはラウバッハとエリック・ルドルフを抜き、6位でトップに立った。

コーミエはレース中盤まで非常に好調で、ダレン・スミスとワイトを抑えてシリングから3位を獲得した。 スミスは8周目にシリングから4位を奪った。 一方、マット・スタングル、ダニー・ブーク、マーク・ジョンソンが順調に順位を上げ、全員が20位以上から順位を上げ、中間点に近づいた時点でトップ10入りを果たした。

15周目でルドルフはペインの下を8番手で走行し、ちょうどフリーゼンとシェパードが慌ただしい周回トラフィックに突入し、その後スティーブ・デイビスが16周目にコーションを出した。

残り14周でリスタートの順番はフリーゼン、シェパード、コーミエ、スミス、シリング、ワイト、ルドルフ、ペイン、スタングル、ブークとなった。 ペインはそのリスタッキングを利用して8位から残り13時に4位にジャンプアップした。 ジョンソンもリスタートで順位を上げることができ、8位、18周目には7位に浮上した。

大量リードを享受していた22周目、フリーゼンの車の後ろから煙が見え始めたが、フリーゼンの速度は落ちず、シェパード、ペイン、シリング、ルドルフの前でゴールラインを通過した。

「これは興味深い表面だ」とフリーセン氏は語った。 「1本目と2本目で引っ掛かりましたが、反対側の端がどこにあるのか分かりませんでしたが、最終的には向こうの底にも掛かりました。」

７番手スタートのシェパードは２位に落ち着いた。

「今夜は本当に良いクルマだった」とシェパードは語った。 「良い引き分けはできなかったが、落ち込む前に2位に上がることができた。

「全体として、とても良い夜だった。物事は一つにまとまったので、前に進むことができた」とシェパードは語った。

13位スタートのペインは、30周のレースの大部分をトップ10圏内で過ごし、レース後半で一気に躍進して表彰台に上がった。

ホームストレッチでペインは「ずっといいクルマで走れた」と語った。 「ゴムがかかる前にフロントに近づきたいと思っていたので、クォーターパネルをフェンスに引きずりながら、1回目と2回目で壁に当たった。

「この場所はかなり奇妙です。とても楽しかったので、これからもさらに発展させていきます」とペイン氏は付け加えた。

この特集の序盤で2位まで順位を上げたシリングは、第1夜では4位に落ち着いたが、フィールドを勢いよく駆け抜けたルドルフが終盤に急上昇してトップ5を締めくくった。

25周のメインイベントでSTSS Crate 602 Sportsmanに$1,500の賞金がかかっている中、ディラン・マドセンはレース終盤のリスタートを利用してジェームス・フリーセンからリードを奪い、決して後戻りはしませんでした。

ブライアン・カラブレスはフィールドの先頭で最大の動きを見せ、10位から2位でフィニッシュし、ヤン・ブシエールは3番目のスタート地点から表彰台に上りました。 フリーセンとアイダン・シプリアーノがトップ５に入った。

仕上げ：

フィーチャー (30 周): スチュワート・フリーセン、マット・シェパード、アレックス・ペイン、デビッド・シリング、エリック・ルドルフ、コーリー・コーミエ、ダレン・スミス、ダニー・ブーク、マーク・ジョンソン、マット・スタングル、ラリー・ワイト、ビリー・ポーチ・ジュニア、マイク・ギュラー、ダニー・クリーデン、アレックス・ヤンコウスキー、クリス・カーティス、タナー・ヴァン・ドーレン、ピーター・ブリテン、ロバート・ブブラック、ダニー・ジョンソン、ラスティ・スミス、ボビー・ワトキンス、ジョーダン・ワトソン、リック・ラウバック、スティーブ・デイビス、オースティン・ハバード