私のお気に入りの乗り物: これは 1967 年のビュイック リビエラです、本当に

最近書いたビュイック リビエラが 1966 年製であると判断するまで、私は写真やビンテージの広告プロモーションを調べるのに多くの時間を費やし、読者の意見に頼りました。

私はかなり自信を持ってこの見出しを作成しました。「そうです、それは珍しい 1966 年ビュイック リビエラです。」

いいえ、そうではありません。 1967年です。

私が誤認の可能性を疑い始めたのは、激怒した読者がボイスメール メッセージを残し、私がリビエラを軽蔑し、車やビュイック、その他のメーカーについて書く資格がないと非難するメッセージを残したときでした。

私が自動車業界の専門家であるとは主張していないことをファンは知っているので、彼は明らかに定期的な読者ではありません。 20 年以上にわたる My Favorite Ride 活動の中で、私は実際には車についてあまり詳しくないことを何度か公言してきました。

もっと：私のお気に入りの乗り物: 信じられないかもしれませんが、この 1966 年製オールズ デルタ 88 はかつてパレードカーでした

それでもありがたいことに、人々は私に寄り添い、読み続けてくれます。 私は学び続けています。

間違いについて話している間に、他の最近の間違いをいくつか訂正させてください。 4月に戻って、私はサンドレールについて書き、それは1972年のフォルクスワーゲンの水冷エンジンを搭載していると書きました。

近い。 1974 VW Karmann Ghia に乗っている David DeVore が私に教えてくれました。 「1972年のVWは水冷ではありません。あの小さなスーツケースのエンジンはすべて空冷でした。」

そして私は最近、1967 年のシボレー ピックアップを S-10 モデルと呼びました。 まさに C-10 です。 1982 年はシボレー S-10 の最初の年でした。

リヴィエラに戻ります。

さらに調査を進めた結果、66 年モデルと 67 年モデルの間にいくつかの違いがあることがわかりました。 1966 年、リベラにはいわゆるネイルヘッド V8 が搭載され、翌年には 430 立方インチのビッグブロック 8 気筒エンジンに置き換えられました。 私はボンネットの下を覗いたことはありませんでしたが、どちらがもう一方であるかはわかりませんでした。

1967年の車の重量は前年より14ポンド増加し、4,420ポンドになったが、私は体重計に乗せなかった。

1966 年モデルでは、インテリア ドア パネルのロック ポストがさらに後方にあります。 そして、新しいバージョンには、66 年バージョンには欠けていた、政府が義務付けた安全対策が備わっていましたが、私が調べるべきことは何もありませんでした。

しかし、謎を解決するはずの 2 つの外観上の違いを見逃していました。 1 つは 1967 年に追加された、跳ね上げ式ヘッドライト ドアとパーキング ライトの上に伸びる水平のクローム グリル バーです。

もう 1 つは非常に単純です。インターネットによれば、ボンネット上の 1966 年のクロム識別子には活字で「Riviera」という単語があり、1967 年モデルには筆記体で書かれています。 この車のフロント部分のように。

マーティンズビル在住のカール・ヴァンダーマンがこの車を所有している。 何人かの友人が、クルーズ船の新聞でこの車の写真を見て、私が所有者を探していることを知ったと彼に告げた後、彼は私に電話をかけてきました。

彼は私が1年間休暇を取ったことに怒っていませんでした。 「66年型リビエラと67年型リビエラは基本的に同じ車だ」とビュイック愛好家は語った。

ヴァンダーマン氏は過去4年間、このクラシックな馬に注目しており、その間ずっとオーナーを説得​​して販売しようと努めていた。 彼はその車の写真を見て、その男性がその車を11年間所有していたことを知っていた。 大好きな車を売るのは難しいですが、答えはいつもノーでした。

数か月前、ヴァンダーマンが男の職場に古いリヴィエラが駐車されているのを見たときまでは。

彼は止まった。 「今日は私に車を売るために車を運転して仕事に行きましたか？」 彼は冗談を言いました。 「いいえ、おそらく販売しないでしょう」との返答でした。 とにかくヴァンダーマンは彼に申し出をし、そして立ち去った。

「数日後、彼は私にテキストメッセージを送ってきて、売る準備ができている、車を取りに来てほしいと言いました。私はベッドフォードに直行し、車を運転して家に帰りました。」

彼の新しいリビエラを初めて見たとき、塗装は褪色しており、ボディにはいくつかのへこみ、傷、錆がありました。 それ以来、ボディの加工と新しい塗装が施され、7、8回のカーショーに参加しました。

私はマーティンズビルまで車で行き、最近の間違いを正し、車の信頼性を取り戻すためにもう一度見て写真を撮りました。

一週間お休みしますが、My Favorite Ride は戻ってきます。

車やトラックについて話したいことがありますか? My Favorite Ride レポーターの Laura Lane ([email protected] または 812-318-5967) までご連絡ください。