初めてのペダルバイクに最適

初心者オフロード ライダー向けに私たちが選んだ Pello Revo 16 インチが再び入手可能になり、復活しました。

あなたが住んでいる地域で冬の寒さがようやく緩み、幼稚園児が外を歩き回るのを楽しみにしているなら、おそらく初めてペダルバイクに乗る時期が来たかもしれません。

舗装路、未舗装路、芝生の丘で 13 台のペダル バイクを 30 時間かけて評価した結果、REI Co-op Cycles REV 16 キッズ バイクがほとんどの子供にとって最適な最初のペダル バイクであると判断しました。

軽量でサイズ調整が容易で、ほぼ組み立て済みの状態で提供され、取り外し可能な補助輪、中価格帯の価格、そして REI の信頼できる顧客サービスが備わっています。

信頼できるアウトドア販売店が販売するこの頑丈なアルミニウム フレーム バイクは、簡単な組み立て、スムーズな乗り心地 (舗装路上でも舗装路外でも)、ライダーとともに成長できる能力でテスター (とその保護者) を魅了しました。

※記事公開時の価格は190ドルでした。

REI Co-op Cycles REV 16 キッズ バイクは、実際のアウトドア愛好家によって運営されている全国規模の小売店である REI が提供する、優れたデザインの中価格帯の自転車です。

軽量 (16.9 ポンド) で、子供に優しい形状をしており、その多用途性によりテスターのお気に入りでした。取り外し可能な補助輪が付属しており、高度に調整可能で、昔ながらのコースター ブレーキにより子供も簡単に操作できます。あまり大騒ぎせずに始めましょう。 (バランスバイクで学習し、足を下ろして停止することに慣れている子供は、コースターブレーキの使い方を学ぶまでに少し調整の時間がかかります。)

REV 16 は、ほぼ完全に組み立てられた状態で出荷され、数分以内に乗れる状態になります。これとは異なり、テストした他の自転車の 3 分の 2 は、さらにレンチを必要とした (場合によっては自転車店に行くこともあった) 必要がありました。 1.75 インチのセミコブタイヤはダートでも舗装路でも優れた性能を発揮し、ハンドルバーステムの 1.5 インチ以上の調整機能と 20.5 ～ 25 インチの範囲のシートポストにより、このバイクは幅広い子供たちにフィットします。

また、適度な坂道でも優れたパフォーマンスを発揮し、優れた加速を可能にするバイクのギアリングも気に入りました。 REI のカスタマー サポート、保証、返品ポリシーと同様に、塗装、溶接、およびヘッドセットから合金ホイールセットに至るコンポーネントは一流です。

1つ不満があるとすれば、17インチ幅のハンドルバーが少し狭いということです。テストでは、初心者にとってバイクの反応が速すぎることがありました。

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美しい造りと設備を備えた Woom 3 は、価格の割には超軽量、超軽快、そして子供向けの機能が満載です。

※記事公開時の価格は390ドルでした。

しなやかなアルミニウムの Woom 3 は、独自の合金リムとわずか 16 本のスポークを組み込んだホイールのおかげもあって、驚くほど軽量 (13.6 ポンド) です (テストした他のバイクのほとんどは 28 本でした)。 サドルから強力なリニアプルブレーキ、Woom 特有のクランクやヘッドセットに至るまで、自転車に搭載されているすべてのものは、子供向けのプロポーションとバターのように滑らかです。 ハンドルバーは、よりマウンテンバイクにインスピレーションを得た、同等の価格の Cleary Hedgehog や Prevelo Alpha 2 (テストでの Woom の主な競合製品) よりも直立したライディングポジションを奨励します。しかし、子供たちはその方が快適であると感じましたが、それでも立ったままでいられます。必要に応じてペダルを踏み込み、積極的に乗りましょう。 バイクは非常に軽いので、スピードを出して走るのはほぼ当然のことです。これは、私たちのより臆病なテスターの間でも当てはまりました。 Woom は他のすべての製品も一流であることを保証します。同社の自転車は十分な大きさの箱に入れて出荷されるため、当社の自転車はすでにホイールが取り付けられた状態で到着します。 ブレーキも事前調整済みでした。 ただし、これらすべてに対してプレミアムを支払う必要があります。REV 16 の 2 倍以上の費用がかかります。

このバイクはオンロードでもオフロードでも優れた性能を発揮します。 強力なハンドブレーキと初心者に優しいジオメトリーにより、テスターは自信を持って走行できました。

※記事公開時の価格は0円でした。

初心者のオフロード使用に最適な最初のバイクは、Pello Revo 16 インチです。 私たちがテストした 13 台のバイクのうち、このバイクは、トレイル対応タイヤ、登坂用ギア、初心者とオフロードの両方のニーズに適したジオメトリの最良の組み合わせを提供しました (たとえば、ボトムブラケットを高くすると、バイクよりもクリアランスが大きくなります)。ウーム3）。 すべてのピックと同様に、ほぼ完全に組み立てられた状態で届きました。 私たちのテスターは、太い Kenda オフロード タイヤを履いて庭や歩道を爆走し、どれだけ速く走れるか、そしてバイクがどれだけうまく回転してジャンプできるかを絶賛しました。 Revo の合金フォークは、マウンテンバイクの重鎮である Cane Creek の防爆ヘッドセットを介してハンドルバーとフレームに接続されています。 このバイクの小さな直径 (0.75 インチ) のハンドルバーは、子供の早い段階でダートに挑戦するのに最適な高さであることがわかりました。 Revo にはフロント ブレーキが装備されていませんが、必要に応じて後から追加することもできます。これはおそらく、初心者がオフロードを走行する場合、ハンドルバーにつまずく可能性があるためです。 その代わりに、強力で握りやすい Tektro リアブレーキとコースターブレーキが装備されています。

信頼できるアウトドア販売店が販売するこの頑丈なアルミニウム フレーム バイクは、簡単な組み立て、スムーズな乗り心地 (舗装路上でも舗装路外でも)、ライダーとともに成長できる能力でテスター (とその保護者) を魅了しました。

※記事公開時の価格は190ドルでした。

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このバイクはオンロードでもオフロードでも優れた性能を発揮します。 強力なハンドブレーキと初心者に優しいジオメトリーにより、テスターは自信を持って走行できました。

※記事公開時の価格は0円でした。

このガイドを書くために、私は 30 時間以上かけて自転車を研究し、文献やコンポーネントを分析し、組み立てがいかに簡単であるかについて大量のメモをとりました。 それから私たちは熱心な若いテスターに​​バイクを渡し、スチールと合金のクリームが上に上がるようにしました。 私は生涯マウンテン バイカーであり、ジョージア州アセンズで学生時代にレースに出場し、自転車整備士として働き、VeloNews、Bike、および The New York Times (親会社) にロード バイクとマウンテン バイク レースについて執筆しました。ワイヤーカッターの）私の30年のジャーナリズムキャリアの初期に。

私は最近まで『VeloNews』誌の編集長であり、『Outside』誌の元編集者だったジョン・ブラッドリー氏にインタビューした。 ブラッドリーにはマックスという名前の息子がいます。彼は当時、Strider バランス バイクから 14 インチの Islabikes Cnoc ペダル バイクに乗り換えたばかりでした。価格設定の基準を超えていたためレビューしませんでした。 私たちはまた、当時バイシクル・リテイラー誌の編集長だったトビー・ヒルにも話を聞きました。 マリッサ・ガイデュイ、消費者調査機関であるNPDグループの広報担当者。 そしてケイティ・ブルースは、当時全米スポーツ用品協会のマーケティングおよびコミュニケーション部門のディレクターだった。

私はストライダーの発明者で長年マウンテンバイクレーサーを務めているライアン・マクファーランドと電話で1時間かけて、ペダルバイクの乗り方を学ぶ最新の方法について話しました。 また、Priority Bicycles のオーナーである Dave Weiner と Pello Bikes のオーナーである Shane Cusick とも話をしました。また、Wirecutter の編集者である Dan Koeppel を含むサイクリスト愛好家や保護者たちともかなり相談しました。ダンはマウンテン バイク マガジンの元編集者であり、マウンテンバイク殿堂のメンバー。

お子様が 4 ～ 6 歳で、初めてのペダル バイクの購入を検討している場合は、このガイドが最適です。 この種のシングルスピードペダルバイクには 12 インチ、14 インチ、18 インチ、20 インチのサイズがありますが (この数字はホイールの直径を示します)、ここでは見つけやすい 16 インチに焦点を当てています。私たちの専門家は、子供たちが小さな自転車から成長するのが早すぎると示唆したため、-インチのサイズにしました。 ほとんどの子供は、18 インチ以上の自転車に乗る準備ができるまでに、自転車に乗ることを学びます。 ただし、自転車に興味のあるお子さんが早めにペダル バイクに乗る準備ができている場合は、ペダル アタッチメント付きの 14 インチ バランス バイクの推奨事項が記載されているバランス バイク ガイドをご覧ください。 ほとんどの 16 インチの自転車は、4 歳から 6 歳の子供がバランスをとるために足を地面に平らに置いてシートにまたがることができるほど十分に小さく (自転車のサイズを測る理想的な方法です)、そのような自転車は少なくとも 1 年は持ちます。数年。

補助輪は子供にペダルの漕ぎ方を教えるのには役立ちますが、自転車に乗る上で最も重要な最初のステップであるバランスの取り方を教えることはできません。

ここで重要な点がわかります。このレビューで説明するバイクの最も重要な測定値は、シートの最小高さです。 初心者の子供ライダーは、シートにまたがり、両足を床に平らに置いて立つことができることが重要です。 これにより、ワイプアウトを避けるために素早く足を下ろすことができ、バランスを取ることをすぐに学ぶことができます。 シートの最低設定が高すぎてこれができない場合は、お子様には絶対に小さい自転車を選択する必要があります。

私たちが選んだ自転車はすべて、学習と上達に適した子供サイズです。 高度に調整できるため、何年も使用できます。 そして、安全性についても妥協しません。これは、大型店で購入する場合の落とし穴であることがわかりました。 (これについては次のセクションで詳しく説明します。) 私たちが選んだものの中には、バランスバイクからアップグレードする子供たちに最適な機能を備えたものもあります (たとえば、Woom を参照)。また、ここで紹介する他のバイクは、最初のバイクやアップグレードに最適です。

現在、子供に乗り方を教える方法は基本的に 3 つあります。 まずは補助輪です。 2つ目は、2〜3歳のときにバランスバイクを始めることです。 3 番目の方法は、足こぎ自転車の後ろにつかまって、よろよろしている子供がペダルをこぐことを学ぶ間、自転車の後ろを小走りすることです。 (この方法に最適なハンドルアタッチメントは、Balance Buddy プッシュバーです。これには 2 つの素晴らしい利点があります。子供がスピードを上げすぎて停止できなくなった場合、ハンドルを掴んで車の通行を避けることができます。長時間の外出で子供が疲れた場合、不機嫌そうな子供と重い自転車を背負わなくても、子供を押して家まで送り届けることができます。)

子供は、ワイプアウトを避け、バランスを学ぶために、足を床に平らにしてシートにまたがることができる必要があります。

これら 3 つの方法のうち、専門家が強く推奨するのは補助輪だけです。 私たちの調査によると、補助輪はお子様にペダルの漕ぎ方を教えるのには役立ちますが、自転車に乗る上で最も重要な最初のステップであるバランス感覚を教えることはできません。 補助輪も危険です。なぜなら、補助輪は曲がり角に体を傾けるスキルを教えていないからです。実際、補助輪は逆のことを教えているので、ある程度の勢いで転倒する可能性があります。 ジョン・ブラッドリーは、子供用自転車から補助輪を外すと、また振り出しに戻ると指摘しています。 彼らはペダルの漕ぎ方は知っているかもしれませんが、やはりバランスの取り方は知りません。

それにもかかわらず、依然として補助輪を必要とする親もいます。 したがって、ここでは補助輪が付属している、または補助輪を装備できる自転車を含めています。

16 インチのペダル バイクに焦点を当てることに決めた後、私たちはオンライン、さまざまな大型店、そしてここチャールストンの地元のショップやサウスカロライナ州グリーンビルの REI でベストセラーを何時間もかけて調べました。 大型店で販売されている非常に低価格の子供用自転車も検討しましたが、後ろ向きのフォーク、逆向きのハンドルバーステム、調整されていないブレーキ、ぐらつくホイールなど、組み立て上の問題が報告されているため、それらは含めていません。 YouTube 製品レビュー担当者の WRB によるこのビデオで示されているように。 知識、専門知識、（場合によっては）無料のチューンナップ、デモへのアクセス、（場合によっては）割引サービスが得られるため、地元の自転車ショップを（最大の自転車市場であるインターネット上であっても）利用することを強くお勧めします。

28 個の候補のリストを作成したら、次のようなものを除外しました。 高価すぎる、または重すぎる。 形状が奇妙だったり、レビューが少なすぎたり、オンラインでの否定的なレビューが多すぎたりします。 または、リストにある他の自転車と似ていますが、明らかな理由もなく高価です。 これにより、テスターのリストは、直接検査してテストする価値があると判断した 12 台の人気のあるバイクに絞り込まれました。

組み立てに危険な問題が報告されているため、大型店の低価格自転車は含めていません。

ほとんどのお子様にとって最適な最初のペダル バイクを見つけるための一般的な基準は、次のガイドラインに従いました。

私たちは、友人の息子のうち 6 歳と (非常に小さい) 7 歳の 2 人を、テスターバイクのテストを手伝ってもらうために雇いました。また、ペダルバイクの乗り方を覚えたばかりで、良い感覚を教えてくれた 5 歳の子供も雇いました。初期段階のペダリングに役立つもの。 子どもたちはチャールストン郊外の曲がりくねった道に沿って自転車を試してみた。 私の8歳の息子と彼の近所の友達（6歳から8歳）も、小さな合金のサイレンのように手招きしながら、箱から組み立てに向かう自転車に自然と惹かれていました。 少年たちは通常、サイズの点でこれらのバイクを上回っていましたが、それでもタフさと耐久性をテストすることで役に立ちました。近所を爆走したり、ブレーキをロックしたり、私道のクォーターパイプから甘いジャンプをしたりしました。

私たちはファイナリスト6名を、ニューヨーク州ウッドストックの丘に住む当時の『ワイヤーカッター』編集者アリ・カーに送りました。 彼女は 4 歳から 8 歳の子供 8 人を雇い、駐車場や舗装されていない小道でペダルを漕ぎ、長い坂道でブレーキがどのように機能するかを調べました。

ホイールを地面に置くだけでなく、自転車の構造や組み立てのしやすさ、到着方法、梱包方法、部品の欠品の有無などにも細心の注意を払いました。

信頼できるアウトドア販売店が販売するこの頑丈なアルミニウム フレーム バイクは、簡単な組み立て、スムーズな乗り心地 (舗装路上でも舗装路外でも)、ライダーとともに成長できる能力でテスター (とその保護者) を魅了しました。

※記事公開時の価格は190ドルでした。

REI Co-op Cycles REV 16 キッズ ペダル バイクは、美しく構築されたアルミニウム フレーム、軽量 16.9 ポンドの総重量、坂道に優しい加速性、子供に優しく調整可能なアップライト BMX スタイルのジオメトリを備えており、都市部での走行に適しています。オフロード走行性とスムーズな転がりのハイブリッドオン/オフロードタイヤ。 お子様が近所を走り回ったり、緩やかな未舗装のトレイルを走ったり、楽しく走ったりするのに最適なシンプルなバイクです。

REV 16 は強力だが昔ながらのリアコースター ブレーキを使用して停止します。 お子様が手動ブレーキ付きのバランスバイクに乗れるようになった場合は、上達するまでハンドブレーキを使用し続けることをお勧めします。 しかし、そうではない大多数の子供たちにとって、REV 16 は問題なく機能し、ペダルを漕いだり、素早く止めたりすることを学ぶでしょう。 お子様がハンド ブレーキのないバランス バイクで学習した場合は、ペダルなしで、またぐことができる十分な低さのシートを備えた REV 16 から始めてください。 次に、大きな自転車に慣れたら、ペダルを追加して、平らな場所でペダリングとブレーキの練習をさせます。

クランクにねじ込む必要があるペダルを除けば、REV 16 は完全に組み立てられた状態で届くので、すぐに乗れます。 非常に子供向けの幅17インチ、厚さ0.75インチのハンドルバーが特徴で、ペダルを踏みやすいゲインレシオは2.9です（ヒルクライムには適していますが、最高速度はアップグレードよりもわずかに低くなります）オフロード用ピックなど）、手頃な 7 インチの Q ファクター（「子供用スケール」の広い端にあります）、そしてテスターに​​とって重要なカスタマイズ用ステッカー パックとハンドルバー ベルです。 多くの高級キッズバイクと同様、Rev 16 の形状はユニセックスです。 緑、青、ピンクがあります。

太くてややこぶのあるタイヤは未舗装路でも舗装路でも優れたパフォーマンスを発揮し、バイクのコースター ブレーキはそれほど力を必要とせずに作動します。 ハンドルバーステムのスペーサー間の調整幅が 1.5 インチを超え、シートポストの幅が広く調整できるこのバイクは、幅広いお子様にフィットします。 REV 16 の最小シート高は 20.5 インチ、最大シート高は 25 インチです。 これは、セットアップと装備が同等の Trek Precaliber よりも 2 インチ高いため、股下が 21 インチ未満の子供はこのバイクに乗るのに苦労するでしょう。その場合は、Trek を検討してください。

当社のテスターは、R​​EV 16 が快適でクイックなハンドリングの乗り心地であると感じましたが、重心は他のピックアップよりも少し高く、ボトムブラケットの高さは 8 インチと比較的高く、スタンドオーバーの高さは 15 インチです (Trek 14インチしかありません）。 17 インチの細いハンドルバーと組み合わせると、オフロードや高速ターンに適していますが、重心が低く、ハンドルバーの幅が広い Woom 3 のようなバイクほど安定性は高くありません。 簡単に言うと、このバイクは背が高いですが、Woom ほど大きな若いペダラーにはうまく機能しない可能性があります。

このバイクの溶接、塗装、箱から出してすぐの滑らかさなど、すべてが最高品質であると感じられます。また、REI のカスタマー サポート、永久保証、1 年以内であればバイクを返品できる寛大な返品ポリシーも同様です。 REV 16 には簡単に取り付けられる補助輪が付属していますが、すでに指摘したように、一般的に補助輪はお勧めしません。

ハンドルバーはサイズ的には子供に優しいですが、幅が 8 インチではなく 7 インチと狭いため、テストした他の自転車よりも安定性が若干劣ります。 もし幅が 1 インチ広ければ、子供がサドルから回転したりペダルを漕いだりするときに、自転車はよりコントロールされるでしょう。 Q ファクター (ペダル間の距離) を 1 インチ狭くすると、バイクの反応が速すぎる可能性があります。

大きなお子様の場合、シートからハンドルバーまでの距離が狭い場合があります。 お子様の膝がバーに当たり始めたら、ハンドルバーを前方に回転させ、ステムを上げます。

ハンドブレーキはコースターブレーキよりも優れており、子供が停止をよりコントロールできるため、REV 16にはリアハンドブレーキがないことを嘆いていました。 これが重要な場合は、Priority Start F/W 2.0 をチェックしてください。ただし、この人気のバイクはバックオーダーになることが多いため、受け取るまでに待たなければならない場合があります。

また、調整を容易にするために、シートポスト用のクイックリリースクランプも欲しかったです。 ショップで数ドルで購入して、自分で追加することもできます。

美しい造りと設備を備えた Woom 3 は、価格の割には超軽量、超軽快、そして子供向けの機能が満載です。

※記事公開時の価格は390ドルでした。

私たちは Woom 3 の非常に軽いアルミニウム フレームを気に入りました。 独自のコンポーネント (幅の狭い 5.25 インチ Q ファクターからスナップオン ステム、驚くほど調整可能なリニア プル ハンドブレーキまで)。 非常にこぶがあり、非常に豪華なタイヤ。 羽根のような車輪。 15 インチの低いステップイン高さ。 入手が簡単。 そしてメーカーの細部への驚くべきこだわり。

まず、Woom 3 の組み立ては簡単です。 この自転車は、テキサス州オースティンにある Woom 組立施設から、ホイールが取り付けられ、ブレーキが事前調整された状態で自転車が収まる十分な大きさの箱に入った状態で届きます。 美しくレイアウトされたクイックスタート ガイドには、やるべきこと（それほど多くはありません）がすべて含まれています。サドルとシートポストを差し込んでクイック リリースを締め、付属の六角レンチでヘッドセットをはめ込んで締め、ネジを締めます。付属の 15 ミリメートル レンチを使用してペダルに取り付けます。クランク アームと同様に、左右のラベルが付いています。 開梱してから走行するまでには 10 ～ 15 分かかります。

Woom 独自の合金ホイールは、他のほとんどのバイクのリムが 28 本のスポークであるのに対し、わずか 16 本のスポークで十分な強度を備えています。 この軽量化と加速の向上（軽量ホイールの回転速度の向上）という偉業は、専用のホイールツルーイングマシン（ほとんどの高性能軽量ホイールセットは手間をかけて手作業でツルーイングされます）によって達成され、バイクの総重量を驚くほど軽量化するのに役立ちます。 12.7ポンド。 シートから強力なリニアプルブレーキ、長さ3.7インチのWoomブランドのクランク、シート、ヘッドセットに至るまで、自転車のすべてが、これまで見てきたどの自転車と同じくらい子供向けのプロポーションと子供専用になっています。特にこのバイクでは価格帯（検討した同様のバイクの価格は 100 ドル高くなる可能性があります）。 高さに関しては、19.5 インチから 25.5 インチの間でシートの幅を広く調整できるので、成長に合わせて調整できるのが気に入りました。

BMX からインスピレーションを得たハンドルバーは、同価格帯でよりマウンテンバイクからインスピレーションを得た Cleary Hedgehog や Prevelo Alpha 2 よりも直立したライディング ポジションを生み出しますが、うちの子供たちは必要に応じてペダルを踏んで積極的にライディングすることができました (これは頻繁に行われました)。 Woom 3 には 1.5 インチの Schwalbe ノブビー タイヤが付属しており、オフロードでのグリップとオンロードでのスピードがうまく融合されています。

Woom 独自の「SmallHandReach」ブレーキ レバーは前部 (黒) と後部 (緑) で色分けされており、特に他のどのバイクよりも小さい小径 (0.74 インチ) ハンドルバーと組み合わせると、小さな手でも非常に簡単に操作できます。テストされました。 それだけでなく、リアブレーキパッドは素早く停止できるように柔らかい緑色のコンパウンドで作られており、フロントブレーキの硬い黒色のコンパウンドは「つかみ」が少ないため、ライダーが誤ってハンドルバーを越える可能性が低くなります。 フリーホイールのセットアップも気に入っており、コースター ブレーキ付きの自転車よりもペダルの漕ぎ方や停止の仕方を簡単に学ぶことができます。

ペダル、ホイール、ヘッドセット、ボトムブラケットなどのボールベアリングアセンブリはすべて、非常にスムーズに動作し、前後の遊びはありませんでした。 Woom 3 には露出したボルトもありませんでした。 ヘッドセットからホイールに至るまで、あらゆる場所に凹型六角ボルトがあり、金属の突起から皮膚を保護します。 シート側面の擦り傷防止生地、ウォーターボトルマウント、さらにはリアトライアングルとフロントフォークのパニアラック取り付けポイントなど、小さなタッチも気に入りました（ただし、実際に何かがあるかどうかはわかりません）このサイズの自転車用パニア)。

Woom 3 には、お子様のジャックナイフを防止するステアリング リミッターも備えています。 これは、丈夫なナイロン ストラップを介してフォークの小さなポストに取り付ける厚いゴム製の O リングにすぎません。 外すには、O リングを外してぶら下げておくだけです。

Woom はトレードアップ クラブも提供しています。 購入後 2 年以内に自転車を Woom に返品すると (送料は Woom が負担)、同社は返品された自転車の購入価格の 40% を次のサイズの自転車の購入資金として充当します。 しかし、この自転車の大型バージョンであるウーム モデル 4、5、および 6 自転車の 2020 年 3 月のリコールによると、前輪をフォークに固定しているボルトが緩み、車輪が予期せず自転車から外れる可能性があるとのことです。 。 アップグレードする前に、問題が解決されたことを確認してください。

Pello Revo 16 インチには、箱が家に届いた瞬間から気に入っていただけることがたくさんあります。 組み立てる楽しみに加えて、このバイクは優れたオフロード タイヤ、加速性、坂道に優しいギア、軽量ホイール、ハイエンドのコンポーネント (Cane Creek マウンテン バイク ヘッドセットなど)、およびマウンテン バイクを組み合わせたジオメトリを備えています。直立した操作性による攻撃性。

すべてのトップピックと同様に、Revo はほぼ完全に組み立てられた状態で届きます。 説明書、ペダル、レンチは素敵な布製バッグに入っており、「Get to Know Your Pello」というタイトルのマニュアルには、すべての部品にラベルが付けられた段階的な最終手順が記載されていますが、それ以外に行う必要があるものはそれほど多くありません。前輪とハンドルバーを取り付け、ハンドブレーキケーブルを所定の位置に滑り込ませます。

Pello は組み立てられるとすぐに、経験豊富なテスターたちのお気に入りのバイクとなり、太い Kenda オフロード タイヤを履いて庭や歩道を走り抜けました。 限られた語彙の中で、全員がこのバイクが快適性とパフォーマンスの最良の組み合わせを提供することに同意しました。 「なぜそれがもっと好きなのか分かりません」と6歳の男の子は言いました。 「速く走れば、より速く進み、より良く曲がります。」 BMX の経験がある 7 歳の子供は、別の自転車をテストするために切り替えてもらったとき、BMX に戻りたいと懇願していました。

Pello は、フロント フォークに安全な Woom のような凹型六角ボルトを使用しています。 密閉された防泥フロントハブと、軽量でありながら非常に丈夫な 20 本スポークのアロイリムが気に入っています。 （私たちがテストしたほとんどのバイクは、28 本、さらには 32 本のスポークを備えています。Woom 3 だけは、これよりも少ない 16 本でした。）スポークが少ないほど、ホイールが軽くなり、持ち上げて乗るのが簡単になります。 Pello の羽のように丈夫な合金フォークは、マウンテン バイク界の由緒ある名前である Cane Creek 製の頑丈なヘッドセットを介してフレームにボルトで固定されています。 Pello の直径 0.75 インチの BMX スタイルのハンドルバーを徹底的に掘り下げました。 これらは、私たちがテストした他の最初のオフロード ペダル バイクよりも、より Woom のような初心者に優しい直立姿勢を可能にし、同時にアグレッシブなハンマリングを可能にしました。

運動量を調べたところ、Pello は 3.5 という優れたミッドレンジゲインレシオを提供しており、軽い登りや中速の平地でのスピードに適していることがわかりました。 フレームは薄型で、スタンドオーバー高さがわずか 14.5 インチ (背の低い子供に適しています) ですが、ボトムブラケットはオフロードの地上高を考慮して作られています。高さは 7 インチで、より道路に優しい Woom 3 より 1 インチ高いです。 。

Pello は、Revo にフロント ハンド ブレーキを装備しないことを選択しました。特に初心者のオフロード バイクでは、ハンドルバーを踏み外してしまう可能性があると考えたからです。 その代わりに、このバイクには、握りやすく強力な Tektro リアブレーキとコースターブレーキが装備されています。 お子様が自信を持てるようになった後、フロント ブレーキを選択する場合は、フロント フォークにあらかじめ開けられた穴が BMX スタイルのブレーキに対応します。 Pello は、コースター ブレーキを完全に取り除きたい場合に、別個のリア フリーホイール/アロイ リム セットアップを 20 ドルで販売しています。

私たちのインナーギアヘッドは、Revo にはプロ品質のネジで固定された仏式バルブ インナー チューブ (シュレーダー バルブ アダプターとともに) が付属しているという事実を知りましたが、シュレーダーと互換性のあるインフレーターがあるため、シュレーダーのみのセットアップのシンプルさを好みました。ガソリンスタンドから最も安価なハンドポンプまで至る所にあります。 プレスタ バルブを収容するために必要なドリル穴が小さいため、リムの強度はわずかに高くなりますが、16 インチのプレスタ チューブはあまり一般的ではありません。 ほとんどのまともな自転車店で見つけることができますが、ウォルマートでは絶対に見つかりません。 (追加のチューブをいくつか購入し、パッチキットを保管しておくことをお勧めします。)

以前の次点候補である Raleigh MXR 16 と Jazzi 16 は製造中止になったようです。

Priority Start F/W 2.0 が在庫にある場合は、一見の価値があります。 テストに参加した他のバイクにも同様の機能、つまり手動ブレーキが搭載されていました。 簡単な登坂能力。 しかし、私たちがテストした他のバイクは、優先事項を維持しながら、これほど軽くて調整可能で、ハイエンドのコンポーネントや革新的なドライブトレイン（チェーンの代わりにカーボンコードベルトを使用）を備えていませんでした。コストをチェックします。 (これは相対的に言えば、価格は依然として 300 ドルを超えます。)

私たちが Prevelo Alpha Two を気に入ったのは、最低シート高が 18 インチ、最低ステップイン高さが 13.5 インチで最小のライダーに対応でき、低い (6 インチ) ボトムブラケットにより非常に安定しているためです。 マウンテン バイクのジオメトリ、こぶ状のタイヤ、考え抜かれたコンポーネントの組み合わせと組み合わせることで、小さなお子様がアグレッシブなオフロード ライダーになりそうな場合に最高のアップグレードとなります。 しかし、その低めのハンドルバーとよりアグレッシブなライディングポジションのため、Prevelo は「ほとんどの子供にとって」最初の自転車としてはあまり適しておらず、同様の価格のアップグレード候補である Woom 3 ほど長くは続かないでしょう。こちらも400ドルかかります。

Cleary Hedgehogも気に入りました。 この美しい小さなマウンテン バイクは、非常に強力でありながら軽量なスチール フレーム (バイク全体の重量は 16.6 ポンド)、強力なリニアプル ブレーキ、そして Prevelo や Woom よりわずかに安い価格が特徴です。 私たちのテスターは、これが速くて非常に操作性の高いトレイルリグであると感じましたが、Prevelo と同様に、そのローライズバーとジオメトリは、ほとんどの初心者にとって攻撃的すぎると感じます。

トレックのプレキャリバー 16 (男の子用と女の子用のモデルがあり、色以外はほぼ同じ) は、私たちが一番選んだ Co-op REV 16 に非常に似ているため、最終候補にはなりませんでしたが、より高価で、価格も高くありませんでした。入手は簡単です。Trek の小売店で購入する必要があります (ただし、その小売店が自転車を自宅に発送してくれる可能性があります)。 また、Specialized Riprock 16 Coaster や Cannondale Trail 16 (男の子モデルと女の子モデルもあり、色の選択以外は同じ) にも非常に似ており、価格はどちらも少なくとも 10 ドル高くなります。

230 ドルの Raleigh Rowdy 16 インチは、子供に優しいジオメトリ、フリーホイール、フロント/リア リニアプル ハンド ブレーキを備えた軽量アルミニウム マウンテン バイクですが、アグレッシブな 21 インチ幅のフラット ハンドルバーは不快で、自転車の速度が遅くなります。向きを変える。 Raleigh の一般的な説明書を考慮すると、ブレーキ アセンブリは難しいことがわかりました。

100 ドル前後、またはそれ以下の 16 インチ バイクにはさまざまな種類がありますが、この予算カテゴリーでお金に見合う価値のあるものはほとんどありません。 少なくともジオメトリに関する例外は、Schwinn の Smart Start シリーズです。 BMX スタイルの Schwinn Scorch と Iris は、テスターが心から乗り心地を楽しんだ、堅実なコースター ブレーキ装備のバイクです。 ただし、類似の自転車（補助輪なし）よりも 4 ～ 6 ポンド重かったため、私たちのタイクにとって助けなしで操作するのは困難でした。

初心者の場合、自転車サドルの最低高さは、お子様の足が地面にぴったりと着くように、お子様の股下のちょうど上にある必要があります。 ハンドルバーは、子供が自転車にまたがって地面に平らに立った状態で、子供が快適な高さ (通常はへそあたりの高さ) にある必要があります。 シートが最も低い高さに設定されている場合は、バーも最も低い高さに設定する必要があります。 子供がつま先立ちでシートにまたがる必要がある場合は、自転車のサドルの設定が高すぎるか、自転車自体が大きすぎるかのどちらかです。 自転車の上に座ってハンドルバーを握るとき、お子様はまっすぐに立っていて、ハンドルバーの上に寄りかかったり、前かがみになったりしないでください。

ジョン・ブラッドリー、元ヴェロニュース誌編集長、電話インタビュー、2017年8月25日

ワッツ・ディクソン氏、ノースカロライナ州グリーンズボロのレボリューション・サイクルズのオーナー、サイクリング雑誌ダート・ラグのコラムニスト、電話インタビュー、2017年8月25日

ライアン・マクファーランド、Strider Bikes 社長、電話/電子メールによるインタビュー、2017 年 8 月 30 日

全米スポーツ用品協会のマーケティングおよびコミュニケーション担当ディレクター、ケイティ・ブルース氏、電子メールインタビュー、2017 年 9 月 27 日

Toby Hill、Bicycle Retailer 誌の編集長、電話および電子メールによるインタビュー、2017 年 9 月 27 日

Priority Cycles 創設者、Dave Weiner 氏、電子メールインタビュー、2017 年 10 月 11 日

Dave Norris 氏、Woom Bikes USA マーケティング マネージャー、電子メールインタビュー、2017 年 9 月 10 日

Mathias Ihlenfeld、Woom Bikes USA オーナー、電子メールインタビュー、2017 年 9 月 10 日

Woom 3 デザイナー、クリスチャン・ベズデカ氏、電子メールインタビュー、2017 年 9 月 10 日

Ivan M. Altinbasak、WeeBikeShop オーナー、電子メールインタビュー、2017 年 9 月 7 日

クリス・ディクソン

イングリッド・スクジョン著

適度なペースで走りたい場合でも、激しいトレーニングに取り組みたい場合でも、目標に合ったインドアサイクリング バイクがあれば、成功への準備が整います。

イングリッド・スクジョン、エイミー・ロバーツ著

Peloton Bike と Bike+ は、月会費でライブおよびオンデマンドの自宅クラスを提供します。 両方をレビューします。

エイミー・ロバーツ、ダンカン・ニーダーリッツ著

85 時間以上、ペダルを漕いだり、シフトしたり、折りたたんだり、広げたりした結果、Dahon Mariner D8 がほとんどの通勤者にとって最高の折りたたみ自転車であると確信しています。

クリスティン・ライアン著

屋内退避中は、オンライン ゲームとスマート バイク トレーナーが助けに来るまで、友達と一緒に自転車に乗るのは不可能に思えました。