第30回：マニラを歩き回ってロサンゼルスを知ることについて

「30 年間の 30 の物語」シリーズの最初のストーリーは、Metro の最高持続可能性責任者、Cris B. Liban によるものです。 フィリピンで育ったことが、ライダーの日々の経験を理解するのにどのように役立ったかを読み続けてください。

LAでは誰も歩いてないと思いますか？ マニラを歩いてみてください。 フィリピンで育った私たちは歩くのが大嫌いでした。 湿度 100% で最高 110°F の温度では、左右に少し動くだけで滝のように汗が噴き出し、体の上の服一枚一枚がびしょ濡れになります。 そう、頭からつま先まで！ 目的地まで歩かなければならない場合、私は傘を通して強烈な太陽の光から逃れようとします。 そして自転車に乗るのは、まあ、忘れてください。

リバンが乗っています。 写真: オーレリア・ベンチュラ

典型的な旅行の流れは次のとおりです。1. 家から出てください。２． 三輪車 (側面に小さなキャブが付いているオートバイ) またはペディキャブ (側面にガタガタのキャブが付いている自転車) を呼びます。3. ジプニー（後部座席に最大 18 人乗りの改造車両）またはバス（エアコンが付いている場合もありますが、付いていない場合もあります）に乗ります。4. 目的地に近づいたら、三輪車または輪タクを呼びます。5. 到着。

私が子供の頃、自分が住んでいる場所から物事がどれくらい離れているかという概念がありませんでした。 私は地図や GPS などの現代の必需品の多くにあまり触れていませんでした。 私たちは、目的地に着くまで、ポイントからポイントまで、何を乗るべきかだけを知っていました。 そして、ある場所から別の場所に移動するのにどれくらいの時間がかかるかによって距離を「測定」しました。 通常は 1 時間単位です。 たとえば、ディリマンのフィリピン大学近くに住んでいた場所から金融街のマカティまで行くのに、以前は少なくとも 2 時間かかっていました。 そしてそれは10マイルです。

しかし、交通量は多かったものの、公共交通機関は不足していませんでした。 どこにでも行ける三輪車、輪タク、バス、ジプニーがたくさんありました。 これにより、メガロポリスのあらゆる場所へのアクセスが可能になりました。

これを先進国での生活と比較してみましょう。先進国では現代の交通機関が便利で、多くの人が自分の好きな方法で移動することができます。 しかし、ここメトロの乗客の多くはそれができません。 彼らは職場や自宅に行くために私たちのバスや電車に乗らなければなりません。 フィリピンのような環境で育ったので、それを理解することができました。 私も定期的に当社のシステムに乗っています。 あらゆる衝撃や軋み、匂いを感じます。

私は息子が3歳くらいの頃からメトロのバスや電車に一緒に乗っていました。 彼が高校生だったとき、私はいつも彼をロヨラ高校まで送っていき、そこからバスでさらに 30 分かけてメトロの本社まで行きました。

ある日、彼と私は離れてしまい、私の隣に空席ができました。 とても若い男性が私の隣に座って、私をじっと見つめ始めました。

最初は居心地が悪かったので、「若者、今日の調子はどうですか？」と尋ねました。彼の答えは私を驚かせました。 「リバン博士、そうですよね？」 私が「はい」と答えると、彼はさらに、「おそらく彼のことは覚えていないでしょうが、私は彼が 5 年生のときにクラスで私のキャリアについて話しました」と言いました。 私が環境やエンジニアリングについて熱心に語る姿に感銘を受けた彼は、自らもエンジニアになることを決意したのです。 現在4年生となった彼は、来年カリフォルニア州立大学ロサンゼルス校に進学する予定だった。 彼は家族の中で大学に行ったのは自分が初めてだと言いました。 文字通り、「最初」。 彼の家族には誰も大学に行ったことがありません。 これまで！

青年は次の停留所で降り、そのやりとりを見ていた息子が私の隣の空席に滑り込んだ。

「あれは誰だったの？」 「そうですね」と私は言いました。「ある子供が、私がエンジニアになるきっかけになったと私に話してくれたんです。」

ロサンゼルスでの交通機関についての面白い話はありますか? 我々はあなたから聞きたい！

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