春の繁忙期を前に中古車在庫が減少

毎年春になると中古車の販売が急増します。 今年初めから始まりました。 しかし、問題があります。アメリカの中古車ディーラーには、販売できる車が不足しています。

コックス・オートモーティブのシニアエコノミスト、チャーリー・チェスブロウ氏は「中古車販売が大幅に増加しており、ここ数週間で在庫が急速に減少しており、ディーラーは税金還付や春商戦に向けて特に在庫が逼迫している」と述べた。

Cox Automotive は、Kelley Blue Book の親会社です。

2月末時点で、米国の自動車販売店の中古車在庫は約207万台だった。 新型コロナウイルス感染症によるロックダウンが本格化していた2021年2月末時点では260万人だった。

自動車ディーラーは、販売する車の供給量を在庫日数と呼ぶ指標で測定します。これは、販売する車をさらに入手できなかった場合、現在の販売ペースで完売するまでにどれくらいの時間がかかるかを表します。

２月末時点の総供給日数は４１日で、１月末時点の供給日数改定値の４９日から減少した。

新車と同様に、価格が安くなるほど在庫は逼迫します。 価格が10,000ドル未満の中古車の供給日数は31日でした。価格が10,000ドルから15,000ドルの車両の供給日数は37日、15,000ドルから20,000ドルの車両の供給日数は40日、20,000ドルから35,000ドルの車両の供給日数は約41日でした。価格が35,000ドルを超える車両の供給日数が最も多かったです。 49で供給します。

納税申告書は、例年の春の売上高の急増を促進します。

2023年の税金還付シーズンは、還付額の分布という点では昨年よりかなり進んでいるが、平均還付額は減少している。 コックス・オートモーティブ社の報告によると、払い戻し件数は1年前の現時点と比べて約11％増加しているという。

それは、供給が少ない中、買い物客を通常よりも早く販売場に送り込むことだ。

ここ数カ月、中古車価格が下落している。 2月のアメリカの平均中古車販売価格は2万6068ドルで、1月の価格から1.7％下落した。

しかし、その傾向は緩和されるか、あるいは終焉する可能性さえあります。 「中古価格はさらに下落する可能性があるが、供給状況を考慮すると大幅な下落は起こりそうにない」とチェスブロウ氏は言う。

価格が上昇する可能性のある兆候がいくつかあります。 自動車ディーラーが後に販売する中古車のオークションで支払う卸売価格は、３月前半に１．８％上昇した。

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