1973 年のカントリー スクワイアに乗るフォードのよ​​うにスイングするでしょう

言い換えれば、従者の後ろに有名な 3 方向のドアゲートが手に入ります。

LTD カントリー スクワイアは、1970 年代にフォードが販売した唯一のフルサイズ ステーション ワゴンではありませんでした (安価なカントリー セダンもありました) が、その名前は半世紀近く経った今でも私たちが覚えているものです。 こちらは1973年のスクワイアの雑誌広告です。

荷物を運ぶために下向きに開いたり、乗客がアクセスできるように（窓が開いていても閉じていても）スイングすることができるテールゲートは、1969 年から 1978 年にかけての大型フォード ワゴンの貨物エリアに 4x8 合板を収める機能と同様に、非常に便利な機能でした。 。 なぜカプリス エステート、アンバサダー ブロアム、またはフューリー スポーツ サバーバンをわざわざ選ぶ必要があるのでしょうか?

1973 コルト ワゴン、日本からダッジ社経由でアメリカへ

小型の 1979 年クライスラー ニューポートが手に入るようになりました

1966 年のフォード フェアレーンがサイケデリックな未来へトリップ

1988 Mercury Tracer で快適に道路を走りましょう

これは 1979 年の新しいリンカーン ベルサイユです

新型 '70 トヨタ コロナで 3 年間で 130,000 マイル走行

1978 プリマス ホライゾンはブリザードウィザード

1986 コルト ビスタには 4WD があり、まだ日本から来ています

クライスラーは 1973 年に 7 つのエンジニアリングの違いを提供

1992 三菱ディアマンテは輝くダイヤモンドです

1973 年のダットサン 1200 は 1 日あたり 1 ガロン以上のガソリンを節約

1976 ダッジ スポーツマン、実はステーションワゴン